懂车帝辅助驾驶测试引争议 多车型表现不佳 车企回应

快速阅读: 据相关媒体最新报道，7月25日，多家车企回应懂车帝辅助驾驶测试，结果显示部分车型在特定场景表现不佳。专家提醒L2级辅助驾驶需驾驶员全程监管。特斯拉称测试成绩最佳，强调安全最重要。公安部重申驾驶人是安全责任主体。

记者从工信部获悉，7月25日，多家车企就懂车帝发起的辅助驾驶科普视频做出回应。此次科普视频旨在通过真实事故场景模拟实验，提醒公众正确理解辅助驾驶的功能和安全界限，提高安全驾驶意识。实验选取了国内外近40款车型，在高速公路和城市道路进行了15个科目的测试，结果显示，部分车型在特定场景下的表现不尽如人意。

测试结果显示，在高速夜间遇施工及卡车场景中，仅有47%的测试车辆能安全避让；在儿童突然冲出过马路场景中，58%的测试车辆能有效刹停。专家强调，L2级辅助驾驶并非自动驾驶，驾驶员需全程监管并随时准备接管，仍是安全责任主体。

特斯拉CEO马斯克在社交平台表示，特斯拉在中国的测试中取得了最高成绩，尽管没有进行本地化训练。特斯拉副总裁陶琳则强调，测试结果不应成为排名依据，安全才是最重要的。懂车帝方面表示，此次实验并非官方排名，而是为了提醒公众重视安全驾驶。

针对测试结果，智界汽车、AITO汽车、鸿蒙智行等品牌均表示不予置评。岚图汽车CBO邵明峰指出，测试反映出行业在极端场景下仍存在技术瓶颈，建议将“失效兜底能力”纳入行业强制标准，并以“最差场景通过率”取代营销话术，确保安全底线。

广汽丰田销售副总彭宝林表示，旗下车型铂智3X在城区场景测试中表现优异，通过率达78%，呼吁驾驶人将安全放在首位。公安部交通管理局局长王强在新闻发布会上强调，当前市场上的“智驾”系统仍处于辅助驾驶阶段，驾驶人始终是行车安全的第一责任人，应避免“脱手脱眼”行为，以免承担法律责任。

(以上内容均由AI生成)