懂车帝回应辅助驾驶测评争议：AEB介入导致功能受限

快速阅读: 据相关媒体最新报道，懂车帝回应争议，称测试中AEB触发导致NCA功能被抑制，车辆未人为干预，事故因左侧有车队且变道空间不足所致。公安部将加强智能驾驶管理。

据懂车帝官方账号消息，7月24日凌晨，针对《懂车智炼场》辅助驾驶科普节目引发的争议，懂车帝作出回应。声明指出，部分账号通过截取某车型视频内容制作图片，并在各平台及评论区广泛传播，但这些内容与事实不符。

在测试过程中，驾驶员并未人为干预方向盘打断车辆向左变道。相反，是车辆的自动紧急制动（AEB）功能触发后，导致车辆的导航辅助驾驶（NCA）功能因AEB的持续介入而被抑制。NCA功能被抑制后，车辆无法执行绕行动作。

具体而言，在“消失的前车”项目中，行车记录仪显示：车辆以120公里/小时的速度有向左变道的趋势，NCA功能未退出；随后，车辆仪表出现AEB图标，表明AEB功能已触发，但蓝色轨迹规划线仍然存在，证明驾驶员在此时仍未介入；随着AEB持续减速，蓝色轨迹规划线消失；最终，NCA功能因AEB持续介入而被抑制，车辆无法执行绕行动作，导致撞击事故。

此外，针对网友提到的车辆有向左变道意图并推测左侧无车可变道的情况，实际情况是，车辆左侧有高速行驶的车队，且变道时距离侧后车仅1.2米，已被挤到白色实线上。若向左变道，极易导致高速侧碰，引发安全事故。

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(以上内容均由AI生成)