小米比亚迪成特斯拉强劲对手

快速阅读: 相关媒体消息，特斯拉二季度财报显示营收下滑，受“大而美”法案及竞争加剧影响，马斯克称将经历困难季度。计划推出低价车和长轴距Model YL以提振销量，并推进Robotaxi和Optimus机器人发展。

据36氪报道，北京时间7月24日，特斯拉发布了第二季度财报。财报显示，尽管特斯拉止住了第一季度的大幅下滑，但与去年同期相比，业绩仍显疲软。其中，总营收降至225.0亿美元，同比下滑12%；汽车业务营收降至166.7亿美元，同比下滑16%；由于加大了对AI业务的投资，自由现金流从上一季度的6.6亿美元下滑至1.5亿美元。

尽管特斯拉CEO马斯克已在今年6月回归，并在奥斯汀推出了Robotaxi业务，但特斯拉的销量依然未能止跌。在美国，随着“大而美”法案的实施，特斯拉面临更加严峻的市场挑战；在中国和欧洲市场，以小米、比亚迪为代表的国产品牌正加剧电动车市场的竞争。

在财报公布后的业绩沟通会上，马斯克承认特斯拉“还将经历几个困难的季度”，主要压力来自以下几个方面：汽车业务方面，受“大而美”法案影响，第三季度将优先确保现有车型的交付；备受期待的“平价车型”量产将推迟至第四季度；自动驾驶方面，面临监管层面的挑战，需通过联邦和各州政府的层层审批；机器人领域，尽管马斯克再次强调目标是在5年后实现每月10万台的制造能力，但代表“真正正确设计”的Optimus 3原型机还需3个月才能量产，且初期毛利率可能为负。

特斯拉计划采取上下两端的策略来提振销量。向上，特斯拉计划于秋季在中国市场推出长轴距版Model YL车型，以吸引更多家庭用户；向下，马斯克预告了“平价新车”的信息，预计将在第四季度量产，售价有望降至2.5万美元，成为特斯拉在美国市场的新增长点。

此外，特斯拉的Robotaxi业务已在得克萨斯州奥斯汀开始试运营，但目前仅限受邀用户体验，前排配备安全员。特斯拉正逐步扩大Robotaxi的服务范围，并计划年底前在美国一半地区获得运营许可。在人形机器人领域，特斯拉面临的技术和量产挑战更大，但马斯克仍对未来充满信心。

(以上内容均由AI生成)