合资车重夺市场C位 销量为何突然回升？

快速阅读: 据相关媒体报道，合资新能源车近期销量大增，因智能化配置提升、合作科技企业及优化价格策略，重新赢得市场。

据中新经纬报道，近日，长期销量不佳的合资新能源车，近两个月销量攀升。乘联会数据显示，广汽丰田、东风日产、长安马自达等多家合资车企的新能源车在5月和6月的销量创下历史新高，部分车企销量从年初的百辆出头升至6月的近万辆。

北京朝阳的一位东风日产4S店销售人员王明（化名）表示，燃油车销售业绩连续下滑，促使他转战新能源车。重新培训上岗后，他卖的第一款新能源车是东风日产N7。“我们店以前也卖过电车，但效果不好。燃油车现在也不好卖，所以我加入电车队伍。开始没抱太大期望，没想到这款车上市后能连续火爆。”王明说。

东风日产N7于4月底上市，价格区间为11.99万至14.99万元，5月中旬开始交付。官方数据显示，该车5月销量超过3000辆，6月销量环比翻倍，到6月中旬累计订单突破2万辆。上海通用6月新能源销量达到0.92万辆，其中别克GL8 PHEV占据了三分之二以上的份额。长安马自达EZ-60虽未上市，但6月末官方宣布盲订突破3万辆。北京丰台的一位广汽丰田销售表示，铂智3X在广汽丰田工厂的排产已安排到8月底。

东风日产方面表示，N7由中国团队主导研发设计，越级配置、品牌力和合理的价格是用户选购该车的主要原因。合资车近期强势回归，重新在市场中占据重要位置，主要得益于以下几个方面：一是合资车品牌开始注重智能化配置，如智能驾驶辅助系统、智能座舱等；二是提升舒适性和娱乐配置，如大屏幕、语音控制、车联网等；三是与华为、小米、地平线等科技企业合作，实现技术快速升级和产品竞争力提升；四是消费者更加注重产品的实际体验和性价比，合资车通过引入智能化配置、优化产品结构、降低价格门槛等方式，重新塑造了自身的产品形象。

综上所述，合资车企杀回C位，不仅是市场环境变化的结果，更是其主动求变、顺势而为的体现。从被动接受市场挑战到主动拥抱变革，从单纯依赖海外技术到积极融合本土创新，从各自为战到抱团取暖，这一系列的转变为合资车的发展提供了新的机遇。

(以上内容均由AI生成)