黑海战役：乌克兰无人机如何压倒俄罗斯海军
快速阅读: 据《海军瞭望台》称，乌克兰通过USV和无人机在黑海对俄海军取得显著胜利，改变战术格局，影响全球海军采购与作战理论。
在不到三年的时间里，乌克兰通过使用无人水面舰艇（USV）和无人机袭击，在黑海对俄罗斯海军取得了惊人的成功。在这里，我们将探讨这次行动的细节以及其对全球海军采购、战术和作战理论的深远影响。这种影响远远超出了战术上的胜利。它重塑了作战风险，迫使俄罗斯海军撤退，并展示了快速螺旋式发展的力量。每一次行动都伴随着“行动-反应-反制”的循环，这一循环自战争开始以来就一直存在。一场曾经由传统海军优势定义的冲突，反而成为不对称性、消耗战和创新的试验场，说明乌克兰如何通过比对手学习得更快，将劣势转化为优势。
第一阶段：防御阶段（2022年2月至6月）
战争初期，乌克兰在海上几乎毫无防御能力。俄罗斯海军凭借空中优势和传统的水面舰队优势几乎不受阻碍地部署。然而，随着巡洋舰“莫斯科”号被常规反舰导弹击沉以及从蛇岛撤出，局势开始转变。水雷区、海岸防御巡航导弹以及消耗战的威胁使俄罗斯不敢尝试全面两栖登陆。一种脆弱的平衡局面出现了。
2022年7月的黑海粮食倡议确立了一种海上现状，双方默许受限的行动，但在幕后，乌克兰正在建立新的能力。
第二阶段：削弱阶段（2023年7月至2023年12月）
到2023年中期，乌克兰开始利用无人系统进行越来越大胆的突袭。这些攻击旨在孤立克里米亚并打击塞瓦斯托波尔。早期的努力针对静态目标，成效有限。USV任务受到射程、可靠性和规模的限制。许多未能到达目标，只有少数能够经受从敖德萨出发的长途航行，通常需要八到二十小时，具体取决于目的地。
2022年11月的一次多USV攻击进入了塞瓦斯托波尔港，并成功损坏了扫雷舰“伊万·戈卢贝茨”号和商船。2023年5月，俄罗斯情报收集船“伊万·赫尔斯”号在博斯普鲁斯海峡东北约120公里处运行时遭到USV攻击。这次攻击不仅因其雄心而引人注目，还因为从乌克兰控制区出发的500公里航程，穿越大片未受控水域，没有直接视线控制。无人机接近“伊万·赫尔斯”号，促使该船开火，视频被拍摄并广泛传播。
此阶段的重要进展包括对港口内或附近的俄罗斯船只进行直接打击，包括对潜艇的尝试性攻击。“罗普丘卡”级登陆舰“奥列涅戈尔斯基·戈尔尼亚克”号在诺沃罗西斯克附近严重受损，并于2023年8月以沉没状态拖入港口。乌克兰开始整合多种效果，结合USV与无人机、风暴阴影导弹和电子战。这导致俄罗斯明显撤出高风险区域，船只避开塞瓦斯托波尔。乌克兰开始学习如何集中效果并瞄准动态平台。但命中率仍然较低。可能会发射四到六艘USV；只有其中一到两艘能存活下来进行攻击，且往往结果有限。失败通常是由于硬件可靠性、信号丢失或俄罗斯的反制措施。
乌克兰关于“伊万诺夫茨”号摧毁的视频
第三阶段：击败阶段（2024年1月至3月）
2024年初，这场战役达到了转折点，达到了其最佳效果。从1月下旬到3月初的六周时间见证了众多高调的成功。2月1日，“塔兰图尔”级导弹护卫舰“伊万诺夫茨”号在集中USV袭击后被击沉。另一艘“罗普丘卡”级舰“凯撒·库尼科夫”号在夜间袭击中被淹没，甚至未能做出任何防御。现代近海巡逻舰“谢尔盖·科托夫”号于3月5日在刻赤海峡附近被击沉。在每种情况下，同时发射了十至十二艘USV。其中两艘或更多可以穿透防御火力，通常进入相同的损伤点并结束受损船只。这些动态击杀证明乌克兰已经掌握了打击移动、有防御目标的挑战。
从操作上讲，这些胜利迫使俄罗斯更广泛的撤退。黑海舰队指挥官被解职。船只从塞瓦斯托波尔转移到更东边的安全港口。对俄罗斯作战的心理影响是深远的。
即将被击沉的“凯撒·库尼科夫”号在USV热成像相机中的画面。
空中的反制措施
随着战役的发展，俄罗斯的回应也逐渐加强。从2024年3月起，出现了一层防御体系，到2024年7月，从敖德萨发射的USV的生存能力显著下降。旋翼机沿USV接近路线飞行，最多有三十架直升机同时在空中。电子战系统干扰或欺骗引导信号。无人机监控增加以检测发射点和水面接触。小型武器和动能拦截器用于近距离禁用USV。指挥和控制系统也被针对，包括操作员。
乌克兰再次适应。2025年1月，一艘配备改装苏联时代的R-73空对空导弹的USV击落了一架俄罗斯Mi-8直升机，这是USV击落空中目标的首次实例。2025年5月，一架Su-30被装有美国制造的AIM-9X Sidewinder红外制导导弹的Magura V5 USV击落，这是第一次由海军无人机摧毁喷气式飞机。为应对日益增强的俄罗斯空中防御，包括直升机和巡逻艇，乌克兰也开始为其USV配备机枪，甚至携带爆炸物的FPV无人机，这些无人机从微型“航母”起飞。
以前认为USV体积太小、稳定性不足，无法发射防空导弹，而且缺乏将此类武器瞄准空中目标所需的传感器。在战斗压力下，这一技术挑战已被克服，使用飞机来对抗USV已不再是过去那样简单的解决方案。（这可能对负责此任务的英国皇家海军Wildcat直升机产生潜在影响。）
从俄罗斯直升机拍摄的照片显示USV配备了防空导弹（via Telegram）。
战术演变
在开发的早期阶段，无人机攻击相对简单，通常只是几艘USV直接攻击军舰。这种方法后来演变为更加协调的努力，现在五艘或更多无人机一起运作，每艘在序列攻击中分配特定功能。当前战术涉及两阶段攻击计划。第一波攻击集中在瘫痪推进系统，使目标失去动力。一旦被 immobilized，后续攻击将根据事先的情报，针对船舶最结构脆弱的部分。
USV攻击以其精确度著称，与高速飞行的导弹及其自动系统难以精确定位船只特定部分相比。USV相对较慢，虽然在终端阶段可能更容易受到攻击，但可以通过远程操作员更精确地瞄准。在“伊万诺夫茨”号攻击中，第二艘船被引导穿过由第一艘USV攻击造成的孔洞，确保了船只的彻底摧毁。
行动通常会利用黑暗来接近和发动袭击。鉴于目标通常位于敖德萨以东约125至150海里处，USV需要提前数小时出发，至少在攻击前四到六小时就启程。关于目标移动的情报显然至关重要，很可能主要来自北约渠道。
教训——整合与批次生产
从这次行动中得出的一个关键经验是，没有单一的解决方案能带来决定性的结果。乌克兰的最佳成果是在将USV作为更广泛整合方法的一部分时取得的。USV与无人机侦察、如“风暴阴影”这样的远程打击导弹、电子欺骗技术、网络欺骗和实时情报共享相结合。
这种方法形成了“困境连锁反应”，即多个重叠的威胁，使敌方防御不堪重负。突袭至关重要。没有可预测的模式或单一方法能长期维持。这次行动也强调了指挥灵活性和前线反馈的重要性。基于实战结果的快速战术调整对保持作战效能至关重要。
乌克兰的无人作战行动与传统海军采购形成鲜明对比。重点不是放在精良而高成本的平台，而是放在短批量生产、持续改进和成本曲线颠覆上。这可以被称为“小批量生产”模型。一个小型批次的系统正在使用中，另一个正在生产中，还有一个仍在开发中。每个批次都必须比上一个更好，包括在有效载荷、生存能力、制导和通信方面的改进。
任何成本超过约30万英镑的可消耗系统目前都被认为太昂贵而无法损失，因此可能变得战术上无关紧要。这种模式意味着与工业界的关系发生了巨大变化。采购必须优先考虑速度、模块化和螺旋式发展。无人驾驶系统正朝着商品化方向发展，就像智能手机或消费级无人机一样。价值不在于平台本身，而在于更广泛的传感器、网络和适应性应用生态系统。对工业界而言，这意味着从首次交付时的一次性大笔收入转向“持续生产”模式，利润空间虽小但可持续长期盈利。
建立操作层面的专业能力以协调这些要素至关重要。开发必须去中心化并具有敏捷性，赋予操作员、工程师、财务人员和集成商快速做出明智决策的能力。现在，欧洲提供的解决方案往往价格高昂且已显落后，因为战场和争议水域的发展非常迅速。这是以生存为导向的创新，容不得官僚主义或过度精美的方案。这些系统通常依赖太空支持，并需具备较强的抗电子战和网络攻击能力。
Magura V一次性攻击USV。
小胜大
乌克兰的行动表明，无人驾驶系统可以产生战略成果。低成本、可消耗平台击沉大型舰艇改变了俄罗斯在黑海的兵力部署。一支拥有远洋作战思维的现代海军被迫转入防御，其在陆地战斗中的影响力非常有限。虽然美国海军和其他国家勉强能够承担在红海部署并使用昂贵的高端系统来应对非对称的胡塞威胁，但俄罗斯海军却无法做到这一点。
黑海已成为现实环境下的“战场实验室”。在其他地方，很少有如此密集的电磁与动能环境被大规模测试，而且主要依靠合作伙伴能力进行测试。这些经验教训的影响远远超出了乌克兰。海上封锁仍具可行性。水雷场、海岸打击系统和无人驾驶资产可以在不需要全面主导的情况下阻止进入。可消耗系统实现了持续作战能力。小型、廉价且数量众多的平台在争议沿海地区持续优于大型高价值单位。指挥灵活性证明比冗长的规划周期更为关键。综合系统不可或缺。没有任何单一解决方案能单独奏效。
结论
黑海冲突展示了新技术如何创造新的方法，从而实现海上封锁。所采用的战术在此特定情况下已被证明非常有效，但并非传统海军能力的全面替代方案。相反，它们是作战工具箱中的重要补充。在考虑挑战时，应明确区分基于陆地的海上封锁系统与结合无人驾驶系统的混合海军。重要的是认识到不同的任务和环境需要多种方法的结合。
同时，投资防御措施至关重要；进攻性使用的破坏性技术同样可以被其使用者自身所利用。没有任何一个国家能够独自维持长期优势，需要通过共享作战洞察力、工程能力和资源获取的合作关系来实现。在未来的文章中，我们将探讨对英国皇家海军当前准备情况、未来采购和战术的具体影响。
本文基于Rr Adml Mike Mattis（美国海军）于2025年7月在伦敦举行的DIQ无人驾驶海军系统会议上所做的演讲。主图：仅供参考。
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