特斯拉Autopilot致命事故开庭 车主车企各执一词

快速阅读: 据相关媒体最新报道，美国迈阿密法院审理一起2019年特斯拉Autopilot致命车祸案。车主称系统未预警，特斯拉称车主责任。原告要求赔偿，认为系统有缺陷。此案或影响特斯拉声誉与股价。

据《纽约时报》报道，7月22日，美国迈阿密联邦法院正在审理一起2019年发生的涉及特斯拉Autopilot系统的致命车祸案。车主乔治·布莱恩·麦吉在法庭上作证称，Autopilot未能及时发出事故预警，也未启动紧急制动，导致其驾驶的特斯拉Model S以每小时约100公里的速度撞上一辆停在丁字路口的SUV，造成一名22岁女子死亡，其男友重伤。

麦吉表示，尽管启用了Autopilot，他仍需保持注意力集中。然而，他在低头捡手机时未能注意到前方路况，导致悲剧发生。他说：“我以为，如果我犯错，它会帮助我，但它既没有提醒我前方有障碍物，也没有采取制动措施。”

特斯拉方面则辩称，麦吉应对此事故负全责。特斯拉的律师指出，麦吉在事故发生时踩下了加速踏板，超出了Autopilot设定的45英里/小时的限速，且加速状态可能影响了Autopilot的正常功能。律师强调：“这种行为在任何一辆车上都可能发生，与Autopilot无关。”

原告方包括死者奈贝尔·贝纳维德斯的家人及其男友迪伦·安古洛，他们要求特斯拉赔偿损失，并主张特斯拉应承担部分责任。原告认为，Autopilot系统存在设计缺陷，容易使驾驶员分心，且未能在事故中有效避免碰撞。

此案对特斯拉构成重大挑战，因其品牌建立在汽车几乎可实现自动驾驶的理念之上。若败诉，特斯拉的声誉、销量及股价均可能受到负面影响。市场分析师萨姆·菲奥里尼表示：“特斯拉的股价价值很大程度上依赖于对未来技术的预期，而自动驾驶正是关键。”

此外，特斯拉近期销量下滑，部分原因在于公众对CEO埃隆·马斯克的负面情绪，因其政治立场引发争议。

(以上内容均由AI生成)