奔驰A级两厢跨界车将继续生产至2028年：电车遇冷，油车稳居市场

快速阅读: 相关媒体消息，奔驰宣布延长A-Class两厢车生产至2028年，与此前停产声明矛盾。因燃油版仍有需求，电动版未达预期。MMA平台将推出新车型，取代现有GLA和EQA。紧凑型车销量下降，仍助奔驰转型。

据外媒Autocar报道，7月21日晚，奔驰宣布将延长当前A-Class两厢车的生产周期，至少持续到2028年。这一决定与CEO康林松此前的声明有所出入，他曾表示A-Class和B-Class MPV将在2025年底停产。

奔驰最初规划的紧凑型车战略涉及四款全新车型，基于全新的MMA平台，包括CLA、CLA Shooting Brake、GLA和GLB，并提供多种燃油和电动驱动选项。消息人士透露，现有A-Class两厢车的生产周期将延长三年，原因是这款七年前推出的燃油版车型仍有稳定的市场需求，而新款电动车尚未达到预期的市场接受度。

A-Class轿车的生产在今年已经结束，但A-Class两厢车预计将持续生产至2026年末，即欧盟新排放标准实施之后。奔驰正在考虑是否对现有的汽油和柴油发动机进行改进，以符合新标准。2026年末，基于MMA平台的新款GLA将推出，取代现有的GLA和电动EQA。MMA平台上不再计划推出A-Class的继任车型。

数据显示，2019年奔驰的紧凑型车全球销量曾达到66.7万辆的高峰，但到2024年，这一数字已降至53.48万辆。尽管如此，奔驰仍需依靠紧凑型车来维持整体销量，以支持其向电动化和高利润豪华市场转型的战略。

(以上内容均由AI生成)