驭势科技 AI 驾驶员 T30A 进入中国最大机场

快速阅读: 《盖世》消息，上海浦东机场试运行UISEE T30A无人驾驶行李牵引车，与TAM系统集成，提升物流效率与安全性。

据UISEE于7月18日发布的消息，中国自动驾驶解决方案提供商UISEE研发的AI驾驶员T30A无人驾驶行李牵引车已在浦东国际机场正式开始试运行。这款无人牵引车为停机坪上的行李转运提供全过程自动化运输服务，负责处理进出港航班的行李。

2024年，上海浦东国际机场共接待旅客7680万人次，同比增长41%，成为我国旅客吞吐量最大的机场。巨大的客流量给机场的行李运输作业带来了巨大挑战，传统的以人工为主的物流系统亟需转型和现代化。

为应对这些挑战并推动机场智能化升级，上海浦东国际机场与UISEE及飞越科技有限公司合作，启动了无人驾驶行李转运项目。该项目有望成为中国首个与总机场管理系统（TAM）集成的自动驾驶车辆项目，是该行业的一项重大进展。

UISEE表示，T30A无人驾驶行李牵引车基于民航标准车辆平台改进而来，配备了UISEE自主研发的高性能车载域控制器。T30A拥有一个完全集成的自动驾驶“车辆大脑”，包括多传感器融合的定位系统、感知系统和控制规划系统，具备全面的四级（L4）自动驾驶能力。

此外，由大数据和智能驾驶计算系统驱动的自动驾驶“云端控制系统”能够实现对自动驾驶车辆的云端管理，便于远程监控和车辆调配。

在机场物流环境中，无人驾驶行李牵引车能够从云端自动接收运输任务，在指定区域和路线进行24小时无人运输。这些牵引车可以自主导航、避障、对接、停车，并与其他车辆协作，同时在包括停机坪、货运站和行李分拣大厅在内的复杂室内外环境中作业。

在上海浦东国际机场，自动驾驶技术首次成功与TAM系统集成。在TAM系统构建的协作运营体系下，SURF代理和GMAN代理与无人驾驶行李牵引车协同工作，实现了高效的协调，提高了无人驾驶车辆的安全性和运营效率。

通过利用实时航班信息和智能决策能力，TAM系统有效优化了自动驾驶车辆的排班、路线规划和任务分配，提升了机场运营效率和航班周转速度。这种整合方法不仅提高了安全性，还减少了资源浪费和停机时间。

(以上内容均由Ai生成)