标普全球：超三成车主拒付车载联网服务费

快速阅读: 据相关媒体最新报道，一项研究显示，多数驾驶者对车内联网服务不感兴趣，不愿付费。尽管新车普遍配备，但订阅率下降。隐私和收费是主要顾虑。美国、欧洲等地区未联网用户最多，而中国联网率较高。

据外媒报道，7月20日，一项最新研究显示，许多驾驶者对车内数字触控屏搭载的智能互联服务并不感兴趣，更不愿意为此付费。大多数汽车厂商通常会提供一到三年的免费联网服务，之后驾驶者必须付费订阅才能继续使用这些功能。

根据标普全球出行的数据，尽管越来越多的新车配备了联网服务，但选择订阅的用户数量自2023年以来已连续两年下降。68%的受访者表示愿意为联网服务付费，这一比例低于2024年的86%。

研究人员在调查中询问了受访者是否免费试用过联网服务、是否正在使用付费订阅、是否未联网，或对此不清楚。在美国、英国、德国、法国等西方国家，以及日本和巴西，表示自己没有使用联网服务的人群是最大的单一群体。

然而，美国车主中拥有付费订阅的比例最高：19%的人正在使用免费试用服务，35%的人正在为服务付费，而38%的人则表示自己没有联网。相比之下，中国、韩国和印度的联网用户比例更高。在中国，只有10%的车主未联网，这主要得益于这些国家拥有远超美国的免费试用数量，有的甚至达到美国的两倍。

参与调查的车主给出了不愿为联网服务付费的主要原因，其中包括“要收费”这一点本身。受访者还表示，他们不喜欢某些功能明明已经内置在车里，却还要额外付费才能解锁。另一个主要担忧是隐私问题，许多车主担心自己的数据如何被收集、存储和使用。尽管真正体验过联网服务的车主普遍表示满意，但整体满意度已低于往年。

(以上内容均由AI生成)