达美航空使用 AI 为某些航班设置个性化价格：合乎道德吗？

快速阅读: 据《eWeek 系列》称，达美航空使用Fetcherr AI技术，为约3%的航班制定个性化价格，提升定价效率。该技术分析历史数据与市场因素，未来或扩展至20%航班。虽增收益，但引发伦理与监管争议。

据公司高管透露，7月10日，达美航空宣布正使用人工智能技术为约3%的美国国内航班制定个性化价格。这套系统由以色列初创企业Fetcherr开发，结合了达美航空的历史预订数据、航班时刻表和座位情况，同时参考外部因素如天气和市场趋势，以此预测每位乘客的支付意愿，并据此设定最高票价。

达美航空总裁格伦·威廉·豪恩斯坦在第二季度财报电话会议上表示，公司计划在今年年底前将这一技术的应用范围扩大至20%的航班。豪恩斯坦还提到，AI的引入显著提升了定价效率，公司对此非常满意，正逐步推广这一做法。

传统上，达美的定价团队先确定基本票价，再由收益管理团队根据历史需求等静态因素分配各价位的座位数。相比之下，AI能够实时分析动态变化，及时调整票价和座位配置，以实现最佳盈利。豪恩斯坦在11月的投资者日上展望，未来定价与收益管理流程将更加紧密地结合，由一个“全天候运行的AI超级分析师”主导。

Fetcherr的技术已应用于多家航空公司，包括Azul、维珍大西洋、西捷航空和Viva Aerobus。这些公司希望通过AI精准定位不同类型的乘客，特别是对价格不太敏感的商务旅客，提供更高价位的服务，同时确保休闲旅客也能享受到合理的价格，避免因过度降价而影响总收入。

尽管个性化定价带来了一定的经济效益，但其伦理问题仍待探讨。部分消费者采取措施规避个性化定价，如使用隐身模式或虚拟私人网络（VPN）。然而，若航空公司能提供额外的价值，如增加腿部空间，消费者或许会更愿意分享个人信息。

随着AI技术的不断进步，个性化服务将更加普及，但相关法律法规尚不完善，导致这些系统的操作透明度较低。消费者往往难以理解价格背后的逻辑，可能因此接受不公平的交易。对此，美国已有多个州提出或通过了关于“监控定价”的立法，限制利用个人数据生成价格的行为。亚利桑那州参议员鲁本·加列戈批评达美航空使用Fetcherr技术涉嫌“掠夺性定价”，呼吁加强监管。

AI在定价领域的应用只是其影响社会的一个方面，未来还将深入更多领域，如招聘和就业机会的分配。

(以上内容均由Ai生成)