豪车消费税上调，有人恐慌有人抢购

快速阅读: 据相关媒体报道，财政部、税务总局调整超豪华车消费税，门槛从130万元降至90万元，自2025年7月20日起执行。新政策涵盖各类动力车型，计税范围扩大，二手豪车免税，影响国产与进口品牌不同。

据财政部、税务总局7月17日联合发布的公告，超豪华小汽车消费税政策进行了调整，将原先“零售价格130万元（不含增值税）及以上”的征税门槛下调至90万元。这意味着，从2025年7月20日起，购买超过90万元的豪车需额外缴纳10%的消费税。

此次调整不仅降低了征税门槛，还将征收范围扩大至各种动力类型的乘用车及中轻型商用客车，无论是否为燃油车、纯电车或氢能车，只要超过起征点，均需缴纳额外消费税。此外，新政策明确了计税依据，包括购车相关的全部价款和价外费用，如加装精品、配饰及相关服务费用等，进一步堵住了此前部分豪华车企通过拆分车价规避税收的漏洞。

值得注意的是，新政策还明确了二手超豪华车市场免征消费税，避免了重复征税。例如，一辆120万元的豪华车，在二手交易时可节省12万元税款。这一政策变动预计将在短期内刺激二手超豪华车市场的活跃度。

新政策的出台对不同品牌的影响各异。对于国产豪华品牌而言，这是一次机遇。目前，国内自主品牌豪华车型主要集中在40-80万元的价格区间，新政策可能会促使部分百万级潜在消费者转向价格较低的车型。而对于保时捷等海外超豪华品牌，特别是那些定价在90-130万元之间的车型，新政策将带来较大冲击。这些品牌往往依赖选装配置增加利润，而新政策可能导致更多车型因选配而进入征税范围。例如，保时捷卡宴的起售价已达到91万元，加上选装后很容易超出消费税起征点。

整体来看，新政策的实施将对超豪华车市场产生深远影响，既为国产豪华品牌提供了发展空间，也对进口超豪华品牌提出了新的挑战。

(以上内容均由AI生成)