通用汽车总裁：雪佛兰科迈罗复出需满足美学与乐趣

快速阅读: 相关媒体消息，据外媒报道，通用汽车总裁马克·瑞乌斯称第七代雪佛兰科迈罗复产仍在讨论中，但跑车市场缩小，福特野马燃油版销量曾低于电动版Mach-E。2025年6月，传统野马销量再次超过Mach-E。通用已否决科迈罗复产计划，雪佛兰科尔维特电动版未获市场认可。

据外媒报道，7月17日，美国底特律，通用汽车总裁马克·瑞乌斯透露，第七代雪佛兰科迈罗的复产仍在讨论中。他表示，若决定重启生产，车型必须具备美感、功能性及驾驶乐趣。然而，他也提到，跑车市场正在缩小，福特野马的传统燃油版销量已不敌其电动版Mach-E。

数据显示，2024年，Mustang Mach-E售出51745辆，而传统燃油版野马则售出44003辆。不过，进入2025年上半年，传统野马的销量再次超越了电动版，6月份传统野马销量达到23551辆，而Mach-E为21785辆。

今年早些时候，有报道称，由于商业前景不佳，通用管理层已彻底否决了恢复雪佛兰科迈罗生产的提案。此外，雪佛兰还发现，电动版科尔维特未能获得市场认可。雪佛兰科尔维特的执行总工程师托尼·罗马直言：“市场上没有对这款车的需求。”

2023年12月，雪佛兰在密歇根州兰辛的生产线上完成了最后一辆雪佛兰科迈罗的生产，这是一辆搭载手动变速箱的ZL1 1LE车型。当时，通用全球副总裁斯科特·贝尔表示，尽管目前没有立即推出继任车型的计划，但雪佛兰科迈罗的故事并未结束。

(以上内容均由AI生成)