美国首条高铁项目搁浅：16年投入150亿美元无果

快速阅读: 据相关媒体报道，美国交通部长批评加州高铁项目耗时16年、耗资150亿美元却未铺轨。联邦政府终止拨款，加州高铁局起诉，称其为“美国第一条真正高铁”。

据央视新闻报道，7月17日，美国交通部长肖恩·达菲在活动中表示，“胡佛水坝仅用5年建成，金门大桥仅用4年”，批评加州高铁项目耗时16年、耗资150亿美元（约合1077.85亿元人民币），却未铺设一条轨道。

同日，针对美国联邦政府宣布将终止对加州高铁建设项目的拨款，加州高铁管理局向法院提起诉讼，指控联邦政府滥用职权。加州高铁管理局将该项目称为“美国第一条真正的高铁”，该项目于2008年获批。美国交通部今年发布报告称，加州高铁项目存在工期拖延、成本超支等问题。

加州高铁管理局强烈反对交通部的结论，认为“这些结论具有误导性”。管理局表示，项目已创造15500个就业岗位，171英里路段正在建设中，50余个主要结构已完成，即将进入铺轨阶段。

7月16日，美国总统特朗普在社交媒体上发文称，联邦政府将不再为加州高铁项目提供任何资金，并称其为“灾难性的、严重超支的‘通往虚无的高铁’”。

加利福尼亚高速铁路是美国加州正在建设的高速铁路系统，设计最高时速可达350公里。一期工程竣工后，乘客将能在三小时内从旧金山直达洛杉矶盆地。该系统最终将延伸至萨克拉门托和圣地亚哥，全长800英里（约1287公里），最多设有24个车站。

(以上内容均由AI生成)