湾区无人机技术提供跨洋航海安全：工作原理如下

快速阅读: 据《ABC7 / KGO-TV》最新报道，加州阿拉梅达，Saildrone利用自主无人机巡逻海域，用于监测和保护航运航道。它配备多种传感器和AI，可长时间自主运行，成本低于传统舰艇，未来将用于海洋安全。

加州阿拉梅达（KGO）——一种在北欧沿海进行测试的湾区技术，其目标包括巡逻并保护曾发生疑似破坏活动的航运航道。我们跟进其进展。在阿拉梅达一处广阔的装配车间外，一艘自主的远洋无人机正在安装它的帆——这一关键部件将帮助它穿越世界上最恶劣的海况。创始人理查德·杰尼斯带我们近距离观察了名为“Saildrone”的船只。

“空气动力学尾部控制角度，船上的翼轮可以让船相对于风向任何方向航行，”他说。

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在过去十年中，各种型号被用于从绘制海洋地图到监测飓风，再到追踪加利福尼亚海岸的大白鲨。所有这些都通过结合先进的制图软件和GPS进行控制，且无需人工船员。

“该车辆是完全自主运行的。我们设定一个路线，一个航点，基本上给它一个可以操作的区域，然后它会自主决定去哪以及如何到达那里。每辆车上都有20种不同的传感器。从雷达到摄像头、光学、红外、声学、射频等应有尽有。我们还配备了搭载GPU计算的车载机器学习和人工智能，”杰尼斯说。

简而言之，它全天候为海洋提供“眼睛和耳朵”。

这项技术的需求正在增长。丹麦武装部队目前正在波罗的海测试Saildrone。该地区紧张局势加剧，最近几起海底通信电缆被切断事件被一些人归咎于俄罗斯。

Saildrone总裁约翰·马斯汀曾是海军中将。他认为这项技术正成为监控海上不断演变威胁的重要工具。

“我们提供的，是在船只无法停留或没有船只的地方的‘眼睛和耳朵’。所以，当你谈论诸如关键海底基础设施，或者坦率地说，监测海洋表面或水下情况的能力时，世界现在意识到自主船舶可以做到这一点，而载人船只却做不到，我们能够做到，”马斯汀说。

根据型号不同，公司表示能够在数周到一个多月内以远低于典型海军舰艇的成本建造和装备一艘Saildrone。虽然该公司仍在支持海洋研究人员和美国国家海洋和大气管理局等机构，但认为远洋安全可能是即将到来的新需求。

“我们现在进入了一个时期，海洋中有大量海上威胁，非法捕捞、过度捕捞、走私毒品、武器和人员等恶意活动正在发生——这是一个非常难以监控的环境。而无人机则擅长无处不在。持续存在——在水面之上和之下都有‘眼睛和耳朵’，”杰尼斯说。

公司官员表示，他们通常在全球范围内有大约40到70艘船只在运行，并预计这一数字将在未来几年大幅增加。

(以上内容均由Ai生成)