AI 171 调查：“不能排除故意行为”，初步报告侧重于燃料开关问题

快速阅读: 据《财经快报》称，印度航空AI 171航班坠毁调查将发布报告，关注波音787燃油控制开关。黑匣子数据未发现明显人为或机械问题。调查人员正分析飞行记录器，联合国专家参与协助。

印度航空艾哈迈达巴德航班坠毁调查：关于AI 171航班坠毁的初步调查报告将于周五发布。据路透社报道，调查重点将集中在波音飞机燃油控制开关的操作上。航空行业刊物《航空动态》首次报道了对燃油开关的关注，这些开关用于为飞机的两台发动机提供动力。根据他们的报告，黑匣子的现有信息无法确定是否存在不当、无意或故意行为，这些行为可能发生在飞机坠毁前似乎失去推力之前或之后。

这发生在对从坠机现场回收的黑匣子进行持续分析之后，该黑匣子包含梦幻客机787的飞行和语音数据记录器。作为与印度航空事故调查局（AAIB）分开的一项调查，波音公司试图重现AI 171航班坠毁前的最后时刻。此外，调查没有发现机械故障的紧急问题。它明确指出，没有发现燃油污染或飞机襟翼未正确收回的迹象。

印度航空事故调查局（AAIB）印度航空调查

调查人员花了近两周时间从从坠机现场回收的黑匣子中下载飞行记录器数据。由印度航空事故调查局牵头，此前据报道，一名联合国航空调查员将加入此次调查。在机构提出特殊请求以提供支持后，联合国国际民航组织（ICAO）的一名专家被授予观察员身份。

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这次坠机事件正在挑战塔塔集团（Tata Group）恢复印度航空声誉并翻新其机队的雄心勃勃的计划，因为该公司于2022年从政府手中接管了这家航空公司。

印度寄望于航空业的繁荣能支持更广泛的经济发展目标，新德里表示，希望印度能成为效仿迪拜的就业创造型全球航空枢纽，目前迪拜处理了该国大部分的国际交通。

一个印度立法者小组将审查印度民用航空领域的安全，并邀请了几位行业和政府官员在周三回答问题，议题包括最近的飞机坠毁事件。

什么是发动机燃油控制开关？
梦幻客机787上的发动机燃油控制开关（“运行”和“关闭”）用于地面发动机启动或关闭。如果发生发动机故障，它们用于手动空中关闭发动机。金属止动机制需要机组人员在改变位置之前提起开关。

(以上内容均由Ai生成)