超过 100 个高分辨率摄像头、人工智能系统和雷达装置 – NHAI 在 Dwarka 高速公路上的新交通系统如何旨在遏制印度臭名昭著的道路死亡记录

快速阅读: 据《印度快运》称，德瓦尔卡高速公路上的ATMS项目自4月运行以来，通过AI摄像头捕捉违规行为，准确率达90%。系统包括监控、执法和信息显示等五大部分，已有效减少事故。

这些是非常先进的摄像头，能够准确捕捉违规行为的画面。我们检查由AI系统生成的8到10帧视频和图片，以确保没有错误。这些摄像头在90%的情况下是准确的。”辛格表示，在审核后，他将违规行为转交NIC，由地方当局进一步处理。

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德瓦尔卡高速公路上的ATMS项目自今年4月投入运营以来，是根据印度国家高速公路管理局（NHAI）于2023年10月发布的升级政策实施的第一个项目。该政策要求使用人工智能技术和新摄像头来执行交通规则。该项目由印度高速公路管理公司有限公司（IHMCL）实施，该公司由NHAI推动成立。新系统连接了地区交通警察与高速公路管理部门，共享摄像头画面以检查违规行为、开具罚单并减少事故响应时间。

国家高速公路在死亡事故中的占比超过35%，而其总道路长度仅占约2%。

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德瓦尔卡高速公路上的ATMS项目总长56.46公里，涵盖了德瓦尔卡高速公路上28.46公里的全部路段，以及从德里NH-8上的Shiv Murti到古鲁加的Kherki Daula收费站的NH-48上另外28公里的路段。该项目总投资为1670万卢比。

ATMS要求安装五个关键系统：交通监控摄像头系统（TMCS）、视频事件检测与执法系统（VIDES）、车辆感应速度显示系统（VASD）、可变信息标志（VMS）和基于光纤电缆的网络系统。

TMCS实现了对交通流量、停滞车辆和事故的24小时实时监控。为此，在每公里间隔处共安装了110个高分辨率PTZ（水平-垂直-变焦）摄像头，覆盖整个高速公路走廊。这减少了人工监控负担，并有助于事后事故调查。

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为了记录违规行为，VIDES被安装在每10公里处，主要位于高风险区域和事故多发地段。该系统能够检测14种类型的事件，包括超速、两轮车或禁用车辆、逆向行驶、三人骑行、安全带违规和头盔违规。NHAI官员表示，整个路段共安装了15个VIDES龙门架。该系统已集成到NIC电子罚单平台，因此相关部门可以在本地开具罚单。VIDES还能实现实时交通数据收集。

在德瓦尔卡高速公路上的ATMS下，每隔大约20公里安装了六套车辆感应速度显示系统（VASD），通过雷达检测技术在LED显示屏上显示速度，以提高驾驶者对速度的意识。

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官员表示，高速公路上总共安装了10个VMS，用于与驾驶员进行智能沟通。这些VMS放置在关键位置，包括项目入口、出口、黑点和交叉口，提供关于交通状况、绕行路线、天气和事故的实时更新。

IHMCL首席运营官（COO）AR Chitranshi表示，平均每天有800起违规行为被发送到NIC进行电子罚单。“我们为开罚单的部门提供后台支持。我们监控整个高速公路路段，获取每一项违规行为的详细信息，然后将案件发送到NIC，以便开具罚单。NIC随后将信息分享给地区警察，他们重新审核事件并相应地开具罚单。”Chitranshi对《印度快报》表示。

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他表示，对于道路使用者来说，ATMS将通过及时的事件管理确保更安全的道路，减少事故，缓解拥堵，并进行主动交通管理。“到目前为止，我们看到的主要违规行为是超速、禁止的两轮车行驶、安全带和头盔违规。”这位官员说道。

此前，旧版的ATMS曾在2024年7月在卡纳塔克邦的117公里班加罗尔-迈索尔高速公路上实施。该系统耗资360万卢比，使2023年的死亡人数从188人降至2024年的50人。

类似的独立项目正在北方邦的180公里德里-阿格拉走廊、德里的75公里UER-II和UP的103公里勒克瑙环路建设中。此外，在NHAI的新国家高速公路项目中，特别是在高密度和高速走廊中，安装ATMS已被纳入项目的一部分。

德瓦尔卡ATMS记录的违规行为（6月21日至6月23日，平均）

车辆数量：368,000
总违规数：79,246
禁用车辆：36,722
安全带违规：14,365
超速：4,997
头盔违规：2,471

(以上内容均由Ai生成)