印度在无人机应用和服务方面具有巨大潜力：以色列公司

快速阅读: 据《The Week （印度）》称，以色列公司Elsight在印度推广其Halo连接平台，助力无人机超视距（BVLOS）操作。该技术结合5G、卫星等多频谱，提升无人机效率与安全性，应用于物流、应急救援等领域。

以色列无人机连接公司Elsight在印度发现无人机应用和服务具有巨大的潜力。该公司首席执行官Yoav Amitai表示，由于印度国土辽阔，交通运输基础设施不完善，无人机的应用和服务在印度非常重要。在接受THE WEEK采访时表示，印度欠发达地区的多样化地形以及大城市的拥挤城市区域正在给无人机操作带来挑战。

因此，他解释说，像他们这样的无人机服务促进者可以帮助在最复杂的环境和周围地区成功进行无人机操作。Elsight已经与印度多家无人机制造商和运营商展开合作，并为其提供Halo连接平台。该平台为他们提供超视距（BVLOS）连接，这有助于操作员提升无人机操作效率，因为他们在需要使用无人机的拥挤城市空间、多样化地形以及基础设施落后的广阔偏远地区中进行作业。

超视距连接指的是飞行员无法用肉眼看到飞机的距离范围内的无人机操作。该公司的Halo平台协助无人机操作员确保无人机与地面控制系统（GCS）之间的超视距连接是连续的。“如果有一秒钟的中断，无人驾驶飞机可能坠毁。我们的平台能够实现数据（如遥测和视频）的连续传输，这些数据对于检查、监控和其他应用都至关重要。”Amitai告诉THE WEEK。

他还进一步解释说，超视距是无人机操作的第三种也是最重要的类型。第一种称为目视范围（VLOS），即飞机始终直接可见于飞行员。第二种称为扩展目视范围（EVLOS），通过在飞行路径上使用一个或多个受过训练的观察员和无线电控制来增强无人机操作的范围。这些额外人员确保无人机始终处于人类的直接视线范围内，并能与飞行员通信。虽然EVLOS比标准的VLOS有所改进，但其受到实际性和在大范围内整合多人观察能力的物流限制。

该公司的技术还帮助无人机操作员从无人机网络运营中心（DNOC）同时监督和控制多架无人机，从而显著提升无人机应用和距离的可能性。“超视距操作使无人机在一次飞行中可以完成更多任务，并最终使操作员从有限数量的有人驾驶无人机任务扩展到远距离、完全自主的无人机舰队，从而实现最大的成本效益。”他解释道。

该公司的技术还帮助无人机操作员从无人机网络运营中心（DNOC）同时监督和控制多架无人机，从而显著提升无人机应用和距离的可能性。在印度许多地区，特别是欠发达地区以及拥挤的城市空间，无人机比现有的交通替代方案提供更快、更高效的交通方式。这对紧急情况下的首批响应者活动非常重要，例如在自然灾害后运送医疗物资。展望未来，商业应用——尤其是无人机配送——有可能重塑印度许多地区的供应链。

该公司最近被选中参加DRISTI（双用途稳健印以高科技创新计划）。这一变革性举措旨在加强印度和以色列之间的联系，推动创新、战略合作伙伴关系以及国防、人工智能（AI）、机器学习（ML）、机器人、无人机等关键领域的尖端技术进步。

自2020年以来，这家以色列公司已将其Halo平台和超视距连接集成到全球多家无人机制造商和服务运营商，包括日本的ACSL、南美的SpeedAero和美国的洛克希德马丁公司。

在印度，该公司正在支持Amber Wings项目，该项目是飞行电动出租车品牌ePlane的一个部门。该公司的平台独特之处在于它能够结合不同的可用频谱——包括5G/LTE、MANET/RF、私人蜂窝网络和卫星通信——将它们一起作为单一的智能通道。这种以色列系统可以持续正确地引导流量，消除单点故障，并充当“无人机操作的空中交通管制员”。

当该公司为其Halo平台引入HeatSight功能时，推出了一项新的无人机操作创新，使无人机操作员能够绘制不同无人机高度的蜂窝覆盖强度。这为操作员提供了更优化和有效的飞行计划机会。

“Amitai表示：‘在过去的一年左右，我们在国防领域增加了市场渗透率。我们的平台体积小巧，重量不到100克，功耗低至6.5瓦，工作温度范围从-40°C到85°C，便于携带和野外作业。我们的平台能够在之前因干扰或基础设施差而失去联系的无人机或其他无人系统区域提供持续稳定的通信。’”

(以上内容均由Ai生成)