最后一艘美国独立级濒海战斗舰 USS Pierre 在交付前完成验收试验
快速阅读: 据《全球防务动态》称，美国海军完成“皮埃尔”号（LCS-38）验收试验，标志着“独立级”濒海战斗舰项目结束。该舰将部署于圣地亚哥，未来将退役部分早期舰艇，资源转向新型“星座级”护卫舰。
此次验收试验由美国海军检查与调查委员会（INSURV）进行，该委员会对皮埃尔号舰的系统进行了全面评估，包括推进系统、导航系统、传感器和武器系统。这些试验旨在评估舰船执行舰队任务的准备情况，并确认所有建造标准均已满足。据Austal USA表示，成功的试验需要多个部门之间的协调，包括工程、项目管理、运营、测试与激活、现场服务和物流。Austal USA水面舰艇项目副总裁哈雷·康布斯强调，此次活动标志着该公司管理的“独立级”濒海战斗舰的最后一次海上试航。测试证实了舰船系统符合合同规格和海军操作要求，为正式交付和编入舰队铺平了道路。该舰预计将在未来几周内交付，并将部署在圣地亚哥，结束了一个高峰期每年交付多达三艘舰船的项目。
“皮埃尔”号舰（LCS-38）于2024年8月5日使用Austal的驳船转干船坞系统下水，并于2024年5月举行了命名仪式。该舰长127.4米，宽31.6米，吃水4.27米。轻载时排水量约为2,307吨，满载时为3,104吨，载重能力为797吨。推进系统包括两台燃气轮机、两台柴油发动机、四台喷水推进器、一个可伸缩全向推进器以及四台柴油发电机，使该舰在作战条件下能够超过40节，并达到47节的冲刺速度。该舰以20节航速下的续航力为4,300海里，载荷能力为210吨。标准船员编制为40人，包括8名军官和32名舰员，最多可容纳35名额外的任务人员。舰上设备包括Sea Giraffe 3D空中和水面搜索雷达、Bridgemaster-E导航雷达、AN/KAX-2光电和红外传感器，以及EDO ES-3601电子支援系统。防御系统包括四具SRBOC诱饵发射器和一个SeaRAM导弹发射器，配有11个发射单元。进攻性武器包括一门Mk 110 57毫米火炮和四挺.50口径机枪，前后各两挺。飞行甲板和机库支持两架MH-60R/S海鹰直升机。
“濒海战斗舰”（LCS）计划由美国海军于2002年启动，旨在生产模块化、高速舰艇，能够在浅水沿海水域运作。Austal的设计基于商用三体渡轮，被选中用于偶数编号的舰艇，而洛克希德·马丁公司的单体设计则用于奇数编号的“自由级”舰艇。“独立级”船体形式源自Austal的Benchijigua Express渡轮，并根据海军对模块化和速度的要求进行了调整。皮埃尔号舰是第二艘以该名称命名的美国海军舰艇，继二战时期的潜艇猎手“皮埃尔”号舰（PC-1141）之后。Austal USA于2010年获得了一份10艘舰艇的批量采购合同，并持续交付至2025年。皮埃尔号舰的龙骨铺设于2023年6月16日。该舰的任务配置包括支持反水雷作战、水面作战和无人系统。任务舱可以支持车辆、集装箱和Mobicon集装箱处理系统（一种用于装卸集装箱的设备）。有效载荷可包括有人和无人飞机，包括MQ-8 Fire Scout无人机和集装箱式任务系统。
自“独立级”计划启动以来，该计划经历了多次问题。早期的舰艇如“独立”号舰（LCS-2）和“科罗纳多”号舰（LCS-4）因技术问题和成本担忧而提前退役。海军报告称有六艘舰艇出现结构性裂缝，这被归因于在高于八英尺波浪的海况下高速运行时的设计缺陷。这些裂缝出现在甲板和船体板的连接处，需要进行结构修改。此外，原本宣传为可在数小时内互换的模块化任务概念证明并不实际。后来承认任务重新配置需要数周时间，并且基本上被放弃，转而采用固定角色部署结构。早期的LCS舰艇也缺乏桥楼，必须进行改装。其他升级措施逐渐引入，以解决腐蚀、锚定系统不足和推进可靠性问题。海军最终将前四艘舰艇指定为训练舰，并在2021财年预算提案中建议其退役，理由是投资回报率低和升级成本高。维护和船员相关的问题在海军报告和听证会上反复被提及。
尽管存在这些问题，后来的舰艇如“圣塔芭芭拉”号舰、“奥古斯塔”号舰、“金斯维尔”号舰以及现在“皮埃尔”号舰的建造和交付进度更加顺利。截至2025年，仍有16艘“独立级”舰艇在现役中。海军探索了若干舰体的替代用途，包括可能的外国军事转移和专门角色的再利用，如无人操作或反水雷作战。然而，内部海军评估得出结论，认为LCS平台缺乏在对抗性海域行动中所需的生存力和火力。海军表示，用于升级或维护早期LCS舰艇的资金应更好地用于购买新型舰艇，如正在开发的“星座级”护卫舰，这些舰艇专为多域作战（指陆、海、空、天、电等多领域协同作战）设计，具备更强的杀伤力和续航能力。
远离LCS的转变反映了海军力量结构的更广泛变化，并对当前战略威胁条件下的平台生存能力进行了重新评估。Austal USA将重新调整工业重点至其他海军项目。该公司目前正在建造七艘额外的海军和海岸警卫队舰艇，同时还为哥伦比亚级和弗吉尼亚级潜艇提供模块，并为福特级航母提供舰载机升降机。LCS生产线的关闭使资源得以重新分配至战略优先级更高的项目。Austal还曾提出基于“独立级”三体船体的衍生设计，包括用于边境安全的MRV 80和为FFG(X)竞标提供的护卫舰变种，但这些提案未被选中。
随着“皮埃尔”号舰的完成，“独立级”计划的结束标志着美国海军造船优先事项的结构性转变，并结束了海军21世纪最引争议的采购项目之一。
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