Apple 接管仪表板的努力遭到汽车制造商的抵制

快速阅读: 据《Ars Technica》称，西方车企在饱和市场中寻求增长，软件在电动化和自动驾驶中愈发重要。苹果推出CarPlay Ultra，提升驾驶体验，与保时捷、法拉利等合作，韩国品牌也计划引入。

“西方汽车制造商正努力寻找在汽车销量已接近或达到顶峰的市场中实现增长的方法，”麦肯锡合伙人西蒙·米德尔顿表示。“在高度竞争的高端细分市场中，你也在争夺差异化。”当汽车制造商面对中国竞争对手先进的技术时，分析人士表示，随着行业向电动化和自动驾驶转型，软件将变得更加重要。这将加剧科技公司与汽车制造商在车内驾驶体验控制权上的竞争。

新的苹果系统允许驾驶员通过汽车的触摸屏切换电台并调节车厢温度，而无需退出Apple CarPlay。苹果汽车体验总监艾米丽·克拉克·舒伯特在最近的年度开发者活动上表示，新系统可以实现“所有驾驶者屏幕上的统一且一致的体验”。

与阿斯顿·马丁的合作遵循了苹果先在豪华汽车中引入软件的模式，法拉利是首家在2014年推出CarPlay的汽车品牌。尽管现代及其起亚和捷恩斯车型并未被列入苹果2022年公布的14家未来CarPlay Ultra用户名单，但韩国品牌已承诺安装该升级系统。

苹果告诉《金融时报》，越来越多的汽车制造商将采用CarPlay Ultra。据其首席设计师迈克尔·莫尔称，保时捷计划在其未来车型中增加对新软件的支持。“我们正与汽车制造商紧密合作，融合iPhone的最佳功能与汽车的最佳性能，这项工作需要时间，”苹果表示。

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