马来西亚将部署首架土耳其 Anka-S 无人机，用于南海海上监视

快速阅读: 据《军队认可》最新报道，马来西亚采购三架土耳其Anka-S无人机，用于南海监视，增强海空能力。该平台具备长航时、超视距作战能力，未来或增购。项目涉及培训与本土化部署，是马土国防合作的重要进展。

这些无武装的Anka-S无人机旨在加强马来西亚皇家空军（Royal Malaysian Air Force, RMAF）在南海的海上监视能力，并监控外国船只进入马来西亚专属经济区的情况。采购内容包括地面控制站、支援设备和培训。尽管该平台具备携带武器的能力，但目前马来西亚当局尚未订购弹药，尽管军方据报道正在考虑未来阶段的进一步采购。此次采购是2020年8月启动的公开国际招标流程的结果，其中包括对多种中高空长航时（MALE）无人机选项的评估，如通用原子公司的MQ-9“死神”无人机和中国的“翼龙”无人机。2022年，马来西亚首相拿督斯里依斯迈·沙比里和苏丹阿卜杜勒阿齐兹·沙赫都访问了土耳其航空航天工业公司（TAI）总部。国防部最终于2023年5月与TAI签署了第一阶段合同，采购三架无人机。据土耳其驻马来西亚大使埃米尔·萨利姆·尤克塞尔和副国防部长塞拉尔·萨米·图费奇的声明称，该项目按计划进行，专门的改装和操作员培训在2024年和2025年持续进行。六名RMAF人员被派往土耳其监督建造过程并监督适应工作。首架无人机预计将于2025年9月正式移交，第三架预计将于2025年11月交付。

马来西亚公司G7航空航天在位于东马沙巴州的拉布安机场完成了升级，包括为运营所需的定制机库和支持设施。马来西亚选择了Anka-S型号，这是原Anka平台的卫星通信（SATCOM）版本，专为超视距（BLOS）作战而开发。Anka项目始于2004年，作为土耳其国家无人机发展计划的一部分，已衍生出多个型号，包括基本型Anka-A、配备雷达的Anka-B、侧重电子情报的Anka-I，以及目前正在生产的Anka-S。Anka-S于2017年加入土耳其空军服役，并参与了叙利亚、伊拉克和利比亚的多次战斗行动。Anka项目还包括与土耳其公司Aselsan、AYESAS、Havelsan和C2TECH的合作，用于子系统和有效载荷集成。该无人机累计飞行时间超过20万小时，经历了多次迭代，包括发动机更换、雷达升级和合成孔径雷达集成。其使用了高度本土化的组件，包括由土耳其航空发动机工业公司研发的TEI-PD170发动机，取代了早期的德国发动机。

Anka-S的翼展为17.5米，机身长度为8米，最大起飞重量约为1.7吨。它由柴油或JP-8燃料驱动的发动机提供动力，根据任务负载不同，可在空中停留24至30小时。巡航速度约为204公里/小时，最高可升至约9,144米。该平台配备了复合式机身、电动执行机构、冗余飞行系统和由TAI开发的自主飞行控制系统。有效载荷包括光电/红外摄像头、Aselsan CATS光学瞄准系统、合成孔径雷达、地面移动目标指示雷达、逆合成孔径雷达，以及通过ViaSat VR-18C天线实现的加密卫星通信。还集成了识别敌我（Identification Friend or Foe, IFF）系统、激光目标指示器和激光测距仪。尽管马来西亚未采购武器，但该平台兼容Roketsan的MAM-L、MAM-C、MAM-T、Cirit和UMTAS制导武器，所有这些武器均已在土耳其的行动中进行了测试。

在拉布安机场部署后，马来西亚将能够监测南海及与菲律宾的海上边界上的海上活动。前国防部长莫哈末·哈桑强调了需要监视海岸线外350公里范围，并指出拥有提供持续监视的空中平台的重要性。G7航空航天公司与土耳其航空航天公司合作，在12个月内对拉布安基地基础设施进行了改造，包括燃油和维护系统的集成。RMAF第11中队将负责操作Anka-S系统，飞行员和技术人员的培训自2024年起一直在进行。在2025年的LIMA展览上确认，无人机仅用于海上侦察。马来西亚政府表示有兴趣扩大舰队规模，计划在第十三个马来西亚计划（2026–2030）下再采购多达六架无人机。此外，还考虑在沙巴建立第二个无人机中队，具体取决于未来的采购决定。

马来西亚采购Anka-S紧随其他出口合同之后。突尼斯签署了一份价值8000万美元的合同，购买三架Anka-S和三座指挥站，并已收到五架飞机。哈萨克斯坦采购了三架Anka，并计划在当地制造30架更多。印尼订购了12架，其中六架将在与印尼航空航天公司合作下在国内组装。阿尔及利亚订购了十架，乍得收到了两架无人机。2025年初，土耳其还宣布向乌兹别克斯坦出售Anka无人机。Anka平台已被土耳其多支军队部署，包括空军、海军部队、宪兵队和国家情报组织。2020年2月，一架Anka-S在叙利亚达迪卡附近被击落，另一架于3月在萨拉基博附近被击落。2020年，该平台还在利比亚被确认丢失，2023年10月在叙利亚哈萨卡被美国空军F-16击落。尽管有损失，Anka-S在冲突地区仍表现出持续的作战存在。

马来西亚皇家空军总参谋长、陆军上将谭斯里莫哈末·阿什加尔·汗·戈里曼·汗于2024年10月17日参观了安卡拉的TAI设施，同行的有第二空军区司令阿赫马德·库沙里·阿赫迈德·法迪利少将和Anka UAS项目团队。这次访问包括与土耳其官员会面，并参观了参与该项目的国防企业，包括Aselsan、Roketsan和Havelsan。这次访问发生在一起归因于库尔德斯坦工人党（Kurdistan Workers’ Party, PKK）的袭击事件之前，该事件袭击了TAI设施，造成人员伤亡。尽管如此，马来西亚皇家空军代表团仍继续按计划参加了伊斯坦布尔的SAHA博览会（Sustainable Aviation and Aerospace），并就双边军事合作进行了进一步讨论。在这些活动中，阿什加尔·汗将军强调了马来西亚希望扩大合作的兴趣，包括人员培训和参与未来的联合项目。

马来西亚采购Anka-S标志着该平台在东南亚的首次实战部署，也是马来西亚和土耳其之间双边国防关系的一个重要里程碑。

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