空中客车公司和 DSTA 探索搭载 – 无人驾驶 H225M 的合作
快速阅读: 据《亚洲防务评论》称，新加坡国防科技局与空中客车签署协议，将HTeaming系统集成至H225M直升机，实现有人-无人协同。通过飞行演示提升任务效能与态势感知。
新加坡国防科技局（DSTA）已与空中客车直升机公司签署协议，旨在通过由新加坡空军（RSAF）运营的中型多用途直升机H225M和空中客车直升机公司的Flexrotor无人飞行系统（UAS），实现有人-无人协同能力。该合作旨在探索如何通过飞行演示，利用有人-无人协同来增强态势感知并提高任务效果。
“有人-无人协同在复杂环境中支持更有效的空中作战具有巨大潜力。与空中客车直升机公司合作，我们将能够结合我们的工程专长，解锁直升机与无人机融合的新可能性。这种有人平台与自主系统的协同组合将真正成为作战效能的倍增器。”DSTA首席执行官吴哲森表示。
该合作旨在探索如何通过飞行演示，利用有人-无人协同来增强态势感知并提高任务效果。
空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文表示：“直升机与UAS之间的协作在提升任务效能方面带来了一次革命。将高技能飞行员的优势与无人系统的先进能力相结合，将带来前所未有的操作灵活性。”他解释道，“与用户合作，推动这些技术成熟，并通过实际演示测试我们的解决方案非常重要。”
他补充道：“H225M是一款经过验证的平台，已针对夜间恶劣天气条件下的搜救等复杂任务进行了优化。”“新加坡空军多次展示了其对这种飞机能力的掌握。我相信，通过与新加坡DSTA和RSAF合作，我们能够展示协同的优势，以及它如何进一步扩展H225M的能力。”
空中客车全新的人-无人协同系统HTeaming将集成到RSAF的H225M上，使机组人员能够完全控制Flexrotor。将开展一次操作演示，以展示空中客车协同解决方案的效率及有人直升机与无人飞行系统之间合作带来的附加值。
最近，空中客车推出了HTeaming，这是一种模块化的人-无人协同系统。该系统目前包括一个调制解调器、四个天线、一台平板电脑和软件。
空中客车全新的人-无人协同系统HTeaming将集成到RSAF的H225M上，使机组人员能够完全控制Flexrotor。将开展一次操作演示，以展示空中客车协同解决方案的效率及有人直升机与无人飞行系统之间合作带来的附加值。
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