计划使用“技术武器”来捕捉越野自行车手，因为“太昂贵和复杂”而被放弃

快速阅读: 《肯特在线》消息，梅德斯通议会因成本高和操作复杂放弃购无人机抓捕扰民摩托车手，虽扰民问题仍存，但与警方合作已见成效。

梅德斯通议会因“成本过高且过于复杂”放弃使用无人机抓捕扰民摩托车手

越野摩托车手暂时松了一口气，因为当地议会决定不采购无人机来追捕他们。市议会官员表示，购置此类设备将会“太过昂贵”且“操作难度太大”，尽管议会已经在利用无人机打击非法倾倒垃圾的行为。

去年四月，犯罪与治安委员会曾敦促梅德斯通市议会购买另一架无人机。在此之前，他们经过长时间调查，研究了扰民摩托车、电动滑板车骑手以及四轮摩托车带来的问题，并与高级警官进行了访谈。

然而，社区凝聚力与安全事务内阁成员戴夫·纳吉议员称，这是一个“现代且吸引人的想法”。内阁承认，扰民骑手正在“对我们的社区造成重大干扰和安全隐患”，这些事件不仅扰乱了公共空间，还对骑手和其他公众构成了风险。

但官员们解释说，虽然废物犯罪小组使用的无人机在第一年的成本大约在8,000英镑到12,500英镑之间，但被动式无人机（主要是在非法倾倒热点区域附近徘徊，观察是谁到达）和动态无人机（能够主动追逐）之间存在显著差异。官员补充道，动态无人机“面临诸多挑战”，包括高培训需求、复杂的法规合规性以及增加的安全风险，尤其是在不可预测或人口密集的环境中。

纳吉议员称，虽然这个想法颇具吸引力，但实施起来既复杂又昂贵。有人提出，用无人机追逐扰民骑手可能会分散其注意力，从而引发事故。动态系统的首年成本介于17,500至37,500英镑之间，还不算上人力成本。由于更高的保险费、维护费以及专业培训费，动态无人机的后续使用成本也更高。

此外，据说市议会与肯特警方的密切合作及其采用的抓获罪犯的手段正在取得成效。截至目前，今年的事件报告数量较2024年同期有所减少。

梅德斯通菲森特巷的扰民摩托车手回顾过去三年按月统计显示，2025年2月记录到了最少的扰民车辆报告，为31起。而2024年6月则有最多的报告，当月达123起。在过去35个月中，平均每月报告数量为51起。

自由民主党议员克利夫·英格兰表示：“真是遗憾。如果有这项额外的技术手段会更有帮助。”但他也认同这个问题“相当复杂”。

尽管内阁一致投票决定不购买无人机，但市长斯图尔特·杰弗里（绿党）表示他将致信相关政府部长，敦促简化无人机使用的法规。

**犯罪人物故事 | 肯特 | 梅德斯通 | 韦尔德 | 梅德斯通 | 艾伦·史密斯**

(以上内容均由Ai生成)