通用原子公司将萨博引入 MQ-9B AEW 任务包

快速阅读: 《海军新闻》消息，通用原子航空系统公司与萨博合作，为MQ-9B无人机开发空中预警能力，计划明年进行飞行演示。该方案可满足英国皇家海军舰载机指挥预警需求，替代即将退役的Crowsnest系统。萨博基于其GlobalEye系统中的Erieye ER雷达技术，为MQ-9B提供远程探测和目标跟踪能力。

通用原子航空系统公司（GA-ASI）与萨博合作，为MQ-9B系列远程遥控飞机开发空中预警（AEW）任务能力。该消息于6月16日在巴黎航展上宣布，新的AEW任务包将与由GA-ASI开发的舰载兼容MQ-9B短距起降（STOL）变体以及标准MQ-9B飞行器兼容。计划明年在MQ-9B上开始进行AEW飞行演示，英国皇家海军的舰载机指挥预警需求已成为一个重要机会。

截至目前，MQ-9B中空长航时无人航空系统已获得比利时（SkyGuardian）、加拿大（SkyGuardian）、印度（SkyGuardian和SeaGuardian）、日本（SeaGuardian）、波兰（SkyGuardian）、台湾（SkyGuardian）和英国（Protector RG.1）的订单。MQ-9B SkyGuardian还被美国空军采购，以支持特种作战司令部。

GA-ASI多年来一直在为MQ-9B开发AEW能力，但此前并未披露其传感器有效载荷的任务包合作伙伴。“我们正在与领先的AEW&C系统提供商萨博合作，开发一种经济实惠的AEW解决方案，这将彻底改变我们的客户在应对复杂巡航导弹和简单但危险的无人机蜂群方面的作战方式，”通用原子航空系统公司总裁大卫·R·亚历山大在一份声明中表示。“我们还在一些目前不存在AEW能力的领域，比如某些海上军舰上，使其成为现实。”

萨博现有的空中早期预警与控制（AEW&C）产品组合以基于Global 6000/6500商务喷气机平台的GlobalEye AEW&C系统为中心，并配备相关的Erieye ER远程雷达。Erieye ER是一种基于氮化镓（GaN）技术的自适应S波段有源相控阵（AESA）多功能雷达。MQ-9B的AEW型任务包便是以此为基础进行开发。

同样的氮化镓AESA雷达核心技术现在正以吊舱形式进行扩展和重新包装，用于MQ-9B AEW应用。根据GA-ASI的说法，该能力将支持远程探测和目标跟踪，并通过视距和卫星通信链路传输数据，实现灵活的战斗系统集成。

“我们将卓越的探测和跟踪挑战性目标的能力带给那些希望使用MQ-9B满足特定需求的客户，”赛博监视业务部门负责人卡尔-约翰·贝格霍姆说。“这种利用两家公司核心竞争力的无人中空AEW解决方案，具有很好的潜力补充现有AEW&C产品组合，并为客户提供另一种尖端能力。”

根据GA-ASI的说法，AEW任务包适用于所有MQ-9B型号，包括SkyGuardian和SeaGuardian型号、英国的Protector RG.1以及目前正在开发的新MQ-9B STOL型号。后者版本由GA-ASI向操作短距起飞垂直降落航母或通过甲板两栖舰船的海军推广。

今年4月，英国国防部为未来的舰载机指挥预警能力发布信息请求（RFI），以取代皇家海军的Crowsnest能力。Crowsnest是一种角色适配的机载监视与控制雷达/任务系统，目前计划在2029年底退役。根据RFI，舰载机指挥预警能力要求提供并支持从伊丽莎白女王级航母上运行的持续24小时监视的机载监视系统。国防部表示，预计在性能和时间方面，“几乎没有供应商能满足要求，甚至可能没有单一供应商”。

英国国防采购部长玛丽·伊格尔上个月确认，正在考虑将配备AEW的MQ-9B作为Crowsnest的继任者。“通过英国参与的MQ-9国际合作支持伙伴关系，皇家海军已经确定General Atomics MQ-9可以改装为在伊丽莎白女王级航母上运行，”伊格尔在5月19日的议会答复中说。“因此，MQ-9正被考虑作为皇家海军舰载机指挥预警需求的候选方案，以取代计划在Crowsnest空中预警系统达到服役寿命终点后退出的系统。”

今年11月，在HMS威尔士亲王号上展示GA-ASI的Mojave STOL遥控航空系统已经影响了皇家海军引入无机组固定翼AEW解决方案以替代Crowsnest的潜在方法。在“沙漠天空”项目下，Mojave航空器成功地从船上自主起飞和回收。MQ-9B STOL集成了受小Mojave启发的机翼和尾翼套件，使更大、性能更高的MQ-9B能够在通过甲板的船只上运行。

萨博之前通过英国国防和安全加速器的“观察者！”竞赛获得了小型海上早期预警创新合同。其中一个合同旨在成熟和降低风险，开发适用于单基地和多基地AEW的自包含数字雷达吊舱；随后与AI公司Mind Foundry合作获得了另一个“观察者！”合同。

(以上内容均由Ai生成)