波音空军一号的工作在卡塔尔飞机的愤怒中继续进行

快速阅读: 据《国际军事周刊》最新报道，波音公司表示，尽管美国总统特朗普计划接受卡塔尔捐赠的飞机作为空军一号，但其与美国空军的新机合同工作仍在推进。波音代理CEO帕克强调任务未受影响，并全力确保安全性认证。此外，关于改装卡塔尔飞机的细节仍不明朗，成本和时间表尚未明确。

巴黎——波音公司的高管表示，尽管唐纳德·特朗普总统正准备接受卡塔尔捐赠的飞机用于此任务，但该公司仍继续推进与美国空军一号新机合同的工作。波音的代理总裁兼首席执行官史蒂芬·帕克在巴黎航展上对媒体表示，将两架波音747-8改装成VC-25B空军一号飞机的任务“完全没有受到影响”。在新闻发布会上，帕克巧妙避开特朗普接受卡塔尔争议性礼物的热点问题，称波音公司正在“全力以赴”确保这两架飞机所需的安全性以及其他认证工作。

特朗普突然提议用卡塔尔捐赠的飞机作为总统专机，引发了广泛争议，包括快速适应总统使用的可行性、成本以及接受此类礼物可能存在的不当行为等问题。波音公司已经为VC-25B项目工作了大约十年，但由于供应链问题和缺乏足够资质的工人，这些飞机多次延误。它们最初预计在2024年交付，但现在预计要到2029年才能完成，除非空军减少该项目的要求。特朗普多次对波音的延迟表示不满。

关于卡塔尔赠送飞机的状态、条款以及如何改装的许多细节仍然未知。五角大楼于5月21日宣布已接受该飞机。但一周后，《华盛顿邮报》报道说转让协议尚未最终敲定。相关报道显示，空军估计改装卡塔尔赠送的飞机的成本“低于4亿美元”。负责监督升级工作的部门尚未提供改装范围或时间表的详细信息，也没有确认谁将执行这项工作。

在6月11日参议院拨款小组委员会听证会上，国防部长皮特·赫格塞思和罗得岛州民主党参议员杰克·里德之间就卡塔尔飞机问题进行了激烈的交锋。赫格塞思首先表示他不能在公开听证会上提供有关潜在空军一号的具体信息，随后承认与卡塔尔关于这架飞机的谅解备忘录尚未签署。

在巴黎航展上仍未回答的问题是波音公司在改装卡塔尔747方面的潜在角色，这架飞机被设计成飞行宫殿而非应有功能的空中指挥控制中心。“我们将以任何方式支持总统，”帕克说。根据《华尔街日报》5月份的一份报告，L3Harris可能在改装卡塔尔飞机方面发挥作用。L3Harris拒绝发表评论。

空军在五角大楼过早宣布接受卡塔尔飞机后的5月21日表示，它准备授予将747-8改装为空军一号的合同。多名民主党议员对赫格塞思拒绝详细说明改装工作的成本和时间表示不满。一些议员，包括康涅狄格州民主党参议员克里斯·墨菲也批评特朗普计划在他任期结束时将这架飞机移交给他的总统图书馆，认为这样做会浪费大量资金，因为这架飞机只会被有限地使用。一些专家警告说，即使是一架免费的卡塔尔飞机改装成空军一号，仅增加自卫能力、反制措施、加密通信和指挥控制能力就需要至少10亿美元，以便总统能够在灾难性紧急情况下指挥美军。在6月5日的听证会上，空军部长特洛伊·梅因克估计成本将低于4亿美元。

塞巴斯蒂安·斯普伦格是《国防新闻》驻欧洲的助理编辑，报道该地区国防市场的状况以及美国与欧洲的合作和多国在国防和全球安全领域的投资。此前他曾担任《国防新闻》的执行编辑。他目前住在德国科隆。史蒂芬·洛西是《国防新闻》的空中战争记者。他之前曾在《空军时报》报道领导和人事问题，在《军事网》报道五角大楼、特种作战和空中战争。他曾前往中东报道美国空军行动。

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