IndoDefence 2025：Rajawali 500 无人机成为印尼军队的战术解决方案

快速阅读: 《军队认可》消息，印尼推出罗威那500无人机，载重200-250公斤，可在复杂地形执行运输任务，降低风险并提高效率。该无人机结合军事与民用需求，展现印尼技术发展和国防现代化成果。

**罗威那500：印尼无人机技术的新里程碑**

罗威那500是一款双旋翼货运无人机，其载重能力在200至250公斤之间，具体数值取决于不同来源。这款无人机专为运输各类负载而设计，无论是吊挂式、集装箱式还是可空投式的货物，都能轻松胜任。它的目标是完成直升机无法降落区域的任务，从而在复杂地形中开辟新的可能性。

这款无人机以航空汽油为动力来源，飞行时间最长可达三小时，最高时速为140公里/小时，实用升限达到15,000英尺。其紧凑的设计尺寸——长3.6米，宽1.45米，高1.85米，加上5.4米的旋翼直径，使它能够在狭窄的空间中灵活操作。根据制造商PT百尼卡二重光辉的确认，罗威那500基于一款商用的中国平台研发，但出于商业保密的原因，具体的原制造商信息并未公开。

从全国范围来看，这款无人机被视为解决印度尼西亚地理分散且地形崎岖带来的后勤挑战的一种创新方案。凭借垂直起降（VTOL）能力，罗威那500有望成为巴布亚等冲突频发地区的传统直升机的理想替代品。在那里，有人驾驶飞机容易遭受攻击，同时地面通道也十分有限。在展览期间，公司所有者帕尔马·亨菲比安特·普图拉表示，罗威那500不仅能够运输物资，还能用于撤离伤员或病人以及执行人道主义援助任务。他进一步指出，在巴布亚的每一个安全哨所部署一架无人机，不仅可以降低人员风险，还能在紧急情况下快速实现医疗撤离。

除了军事用途外，这款无人机还被设想用于多个民用场景。例如，在非战争军事行动（MOOTW）的情境下，它可以用来运输种子、化肥等农业投入品，或者在陆地车辆难以进入的地区运送建筑材料。这种双重用途体现了印尼推动无人系统融入国家战略的努力，同时也支持了偏远社区的发展。

此外，公司首席执行官M.亨利·瑟提安廷萨还介绍了PT百尼卡二重光辉开发的其他系统，包括移动指挥控制车（MCCV）、直升机水下逃生训练模拟器、气动风洞、用于防空炮训练的“班尼”靶机以及2000TD气垫船。其中，2000TD气垫船长达12.7米，巡航速度可达37节，能够在水面、沼泽或沙地上方70厘米处平稳运行。它非常适合河流和沿海巡逻，同时也能在传统水上交通工具受限的岛屿群环境中执行海滩登陆任务。

罗威那500在2025年印尼防务展上的亮相，展现了印尼持续推动适应本国地理特点技术发展的决心。凭借在基础设施匮乏地区高效运行的能力、无需机上人员即可执行关键任务的优势，以及兼顾军事与民用需求的独特价值，罗威那500无疑标志着印尼后勤能力现代化和国防工业发展的关键一步。

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### **罗威那500：印尼未来空中物流的新篇章**

在印度尼西亚这片广阔而复杂的土地上，地理分散和地形崎岖一直是物流运输的一大难题。然而，随着罗威那500货运无人机的问世，这一问题正在迎来突破性的解决方案。这款双旋翼无人机以其卓越性能和多样化功能，成为连接偏远地区的桥梁，同时也为国家的军事与民用需求提供了强有力的支持。

罗威那500的最大载重量在200至250公斤之间，能够灵活适应各种负载类型，包括吊挂式、集装箱式甚至可空投式货物。无论是在崎岖山地中运送救援物资，还是在岛屿间输送重要补给，这款无人机都能精准完成任务。特别值得一提的是，它能在直升机无法降落的地方顺利执行任务，极大地扩展了可用的作业范围。

依托航空汽油驱动，罗威那500的续航时间最长可达三小时，最高速度达到140公里/小时，实用升限高达15,000英尺。这样的表现使其能够在恶劣环境下稳定运行，而其紧凑的尺寸——长3.6米，宽1.45米，高1.85米，配合5.4米的旋翼直径，则让它具备了极强的空间适应性。

从军事角度来看，罗威那500特别适合在巴布亚等冲突频发地区发挥作用。在那里，传统的有人驾驶飞机因易受攻击而显得脆弱，而地面通道又极为有限。通过部署无人机，不仅能够减少人员风险，还能在危急时刻迅速实施医疗撤离。而在民用领域，这款无人机同样大有可为，比如在非战争军事行动中运输农业投入品或建筑材料，或是帮助偏远社区改善生活条件。

值得一提的是，罗威那500的研发基于一款商用的中国平台，尽管具体制造商信息尚未公开。这表明印尼正在积极整合全球资源，以提升本国的技术水平和创新能力。与此同时，该公司还展示了其他先进系统，如移动指挥控制车、气垫船等，进一步丰富了其产品线。

罗威那500的出现，不仅是印度尼西亚国防工业的一次重大进步，更是整个国家迈向智能化、现代化的重要标志。它用实际行动证明，科技可以真正改变世界，而印尼正在这条道路上稳步前行。

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