Prime Video 的“Burn Bar”如何改变我们观看 NASCAR 的方式

快速阅读: 《ABC 新闻》消息，Prime Video在NASCAR转播中引入“燃油消耗条”，通过AI技术实时显示赛车燃油消耗情况，提升了比赛分析的精准度。这一创新功能在多场比赛中得到验证，并受到观众欢迎。

NASCAR迷们多年来已经习惯了在转播中看到速度、油门和刹车。然而，有一个衡量指标多年以来一直困扰着各大转播方和观众。直到现在，这一问题终于得到了解决。通过引入“燃油消耗条”（Burn Bar），Prime Video比赛的观众能够直观地看到燃油消耗情况。

多年来，车队早已能够精确到以盎司为单位测量燃油消耗率和燃油水平，但由于竞争原因，这种方法一直被严格保密。不过，Prime Video开发了一种基于广播公司和车队可获得的车载数据的人工智能工具，可以测量每加仑行驶里程。这项技术在5月25日Prime Video首播的可口可乐600赛事中短暂亮相，并在过去两周内被更频繁地使用。它还将在周日在墨西哥城的比赛中再次登场。

NASCAR on Prime的分析师史蒂夫·莱塔特（Steve Letarte）曾是杰夫·戈登（Jeff Gordon）和达勒·恩哈特（Dale Earnhardt Jr.）的前领队，他参与了“燃油消耗条”的开发工作。他认为这是将比赛分析提升到新水平的第一步。“这是首个真正从车上获取信息、进行计算并向车迷展示一个在车库中使用的计算或测量结果的工具。这确实会影响到车队，”他说。

“车上并没有直接的传感器告诉我们每加仑行驶里程。这是通过对其他车辆性能的数学分析得出的。”人工智能模型每秒分析数千个性能数据，包括车载遥测信号范围、转速、油门以及每辆车位置的光学跟踪。然后模型评估每位车手在整个比赛中的燃油消耗和效率。

莱塔特在开发过程中与Prime Video“周四夜橄榄球Prime Vision”的分析师山姆·施瓦茨斯坦（Sam Schwartzstein）密切合作。他们在赛季初测试了四种方案，这些比赛由福克斯广播。施瓦茨斯坦和莱塔特随后会在赛后从车队获取数据，以查看他们的预测有多接近，直到选出最有效的方案。

“燃油消耗条”在上周密歇根的比赛上接受了最严峻的考验，因为最后48圈没有出现黄旗。大多数车队在剩下50圈时进行了最后一次进站，这意味着车队将在格子旗挥动时耗尽燃油。“我们预测威廉·拜伦（William Byron）会耗尽燃油，他也确实如此，而丹尼·汉密尔顿（Denny Hamlin）则处于极其危险的境地。看到卡车在最后时刻推动他冲过终点线，知道他的情况正如我们所料，这真是看到这个功能活生生展现出来并提升NASCAR转播的一个很酷的方式，”施瓦茨斯坦说。

亚历克斯·斯特兰德（Alex Strand），Prime Video现场体育高级协调制作人，也认为“燃油消耗条”只是亚马逊和Prime Video可以为其转播开发的众多工具中的第一个。Prime Video正处于为期七年的协议的第一年，每年将播出五场赛事。“生活在这样一个世界真的很酷，它向我们展示了任何事情都是可能的。我们从一些让我们非常兴奋的事情开始，但它为我们打开了新的大门。我认为这就是我们真正兴奋的地方，即‘好吧，我们在第一年就在一个立刻受到车迷欢迎的功能上取得了成功。’这提升了我们的非赛季阶段。”

在周日的墨西哥城比赛之后，Prime Video本赛季的最后一场赛事将于6月22日在波科诺举行。

——美联社
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