这款 68MPH 的电动滑板车会让你的摩托车嫉妒

快速阅读: 据《Yanko 设计》最新报道，火星XTR是一款高性能电动滑板车，拥有10,000瓦功率和68英里/小时速度，融合了创新设计与强劲性能，适合追求极致体验的用户，但价格高昂且实用性有限。

**火星XTR：重新定义电动滑板车的极限**

10,000瓦原始电力功率，68英里/小时的最高时速，以及持久耐用的电池——**火星XTR**不是一款普通的电动滑板车。它借鉴了**狼王GTR**的双立柱锁定系统等设计元素，同时融入了从**宝马Motorrad**两轮车中汲取灵感的伸缩式前叉悬挂系统。最终，你得到的是一款彻底颠覆踏板车和轻型摩托车界限的电动滑板车。

多年来，我测试过数十款电动滑板车，从小巧的城市通勤工具到号称“高性能”的型号。然而，**火星XTR**让它们看起来都像是儿童玩具。这个大家伙重达136.4磅，在你启动之前就已经要求足够的尊重。双电机（连续4000W，峰值10000W）提供的加速度堪称“疯狂”。

设计师：**提威**
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让我们谈谈数据，因为这些数据在最好的意义上是夸张至极的。测试显示的最高速度为65.4英里/小时（105.2公里/小时），这已经明确进入高速公路领域。虽然欧盟将电动滑板车限速设定为区区25公里/小时，但这款“野兽”超过了这一限值四倍以上。理论上，你可以跟上州际公路的汽车速度，但除非你喜欢肾上腺素飙升的感觉，否则我并不建议这么做。

72V 45Ah三星电池提供了56.8英里的实际续航里程。如果你只是想去趟杂货店，那显然不值得购买。车身质量与荒谬的性能规格完美匹配。框架借鉴了**狼王GTR**的双立柱锁定机制设计灵感，在达到足以让公路自行车骑手羡慕的速度时，这一点显得尤为重要。**火星XTR**提供军用迷彩或哑光黑两种选择，看起来就像蝙蝠侠在哥谭市拥堵街道上的最佳座驾。

前后配备的**努特液压碟刹**，即使在以摩托车速度疾驰时，悬挂系统也能从容应对城市地形。然而，在65英里/小时的速度下，即使是小坑洼也可能成为隐患。宽大的甲板提供了多种站立姿势的选择，这对于应对那种可能让你在加速时被甩下的扭矩至关重要。

最让我着迷的是，**火星XTR**彻底颠覆了我们对电动滑板车的认知。虽然像**Bird**和**Lime**这样的公司专注于租赁便利性和通勤友好功能，但**提威**绕过了这一切，直接问：“如果我们制造一些吓跑竞争对手的产品会怎样？”结果就是夸张至极的设计。**火星XTR**可以支持高达440磅的骑行者，这意味着理论上你可以载人骑行，但我怀疑这不仅违反物理定律，还会触犯交通法规。

8小时的充电时间对于3240Wh的巨大电池容量来说是合理的。作为对比，这大约是日常通勤用滑板车电池容量的6-8倍。骑行**火星XTR**从根本上改变了你对城市交通的看法。突然间，跨城10英里的行程不再是挑战，而是轻而易举的事。那些会让其他滑板车喘息和爬行的山坡变得毫无压力。

动力输出即时且猛烈，扭矩足够大，如果你不小心，甚至可以让前轮抬起。这是一款容错性极低的滑板车，它更看重技术和尊重。约3399美元的价格意味着**火星XTR**不适合普通消费者。它的价格相当于一辆不错的二手摩托车，同时提供了零排放的同等性能。对于想要体验个人电动车辆前沿技术的科技发烧友和早期采用者来说，这个价格代表了非凡的价值。

你真的需要它吗？绝对不实用。你不会把它扛到五楼的步行公寓，也不会把它塞进办公室的桌子底下。**火星XTR**需要车库空间、坚固的锁具，以及可能需要向担心的邻居解释，他们会以为你在藏匿军事装备。但实用性并不是重点。

你应该买一个吗？这完全取决于你对速度的渴望、对物理规律的尊重以及你的自我保护意识。**火星XTR**不是给每个人的，而这正是让它特别的原因。

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