通用原子公司为美国空军开发幽灵打击和侦察平台

快速阅读: 据《航班全球》称，通用原子航空系统公司将为美国空军开发具备垂直起降能力的新型无人机“幽灵”，该无人机采用混合电动推进和涵道式升力风扇技术，旨在替代MQ-9收割者无人机，以增强情报、监视、侦察及打击能力。

通用原子航空系统公司（通用原子航空系统公司）正在为美国空军开发一款新型打击和侦察飞机。该公司于5月27日获得了一份价值9900万美元的合同，用于支持名为“幽灵”的平台发展。合同公告将其描述为一种“下一代情报、监视、侦察/打击”无人飞行系统。这款新型无人机将具有独特功能，包括混合电动推进系统和涵道式升力风扇。虽然没有明确说明，但涵道风扇的存在意味着“幽灵”将具备垂直起降能力。通用原子航空系统公司拒绝提供更多细节信息。

来源：通用原子航空系统公司

2020年，通用原子航空系统公司展示了超长续航ISR和打击无人机的概念，可以作为该公司流行的MQ-9收割者无人机的继任者，后来被揭示出具有混合电动推进和嵌入飞翼机身的涵道风扇。空军研究实验室（AFRL）资助研发工作，而非主动采购，因此不能保证“幽灵”车辆会实际部署。然而，空军似乎在为前线使用开发新平台。合同公告要求“幽灵”能够“在一系列争议环境中提供能力”。

这一发展是在五角大楼最近几个月在也门和红海损失了未确认数量的通用原子航空系统公司的MQ-9A收割者无人机之后进行的——每架无人机的价值约为3000万美元。

来源：通用原子航空系统公司

通用原子航空系统公司正在单独为美国空军开发YFQ-42A无人战斗机。收割者无人机为华盛顿确保关键水道的行动提供了关键支持，也门的胡塞武装组织利用远程精确武器和防空系统对该控制权提出挑战。

本月早些时候，美国空军特种作战司令部指挥官告诉FlightGlobal，对MQ-9机队提供的无人情报收集能力的需求持续增长。“我们正在努力想办法在这些空间中操作，”三星级将军迈克尔·康利在采访中说。“MQ-9并不便宜，所以我不想继续向可能被击落的区域派遣MQ-9，”他补充道。“但再次强调，这是它们目前需要完成的任务。”

这位将军表示，空军正在为远程飞行员开发新的战术，并与行业合作寻找可能的技术解决方案以提高MQ-9的生存能力。从长远来看，这可能会为“幽灵”打开大门，因为它与早期GA-ASI概念车有许多共同点。

2020年，通用原子航空系统公司响应了美国空军（USAF）的信息请求，寻求从2030年开始替换MQ-9的概念。该计划被称为MQ-Next。该公司还展示了其MQ-Next设计的渲染图，显示了一种低可观察性飞翼配置。当时，GA-ASI总裁大卫·亚历山大将这辆未命名的车辆描述为一种“超长续航”打击和情报、监视和侦察（ISR）平台。尽管当时他拒绝透露推进系统的计划，但亚历山大表示，他公司的“推进技术进步将使指挥官拥有前所未有的更远射程”。

然而，在2022年，一位不同的通用原子航空系统公司官员告诉Breaking Defense，该公司正在追求一种混合电动推进解决方案，以支持其MQ-Next项目——类似于“幽灵”上显然使用的动力装置。亚历山大在2022年还指出，他公司的MQ-Next概念设计将采用飞翼配置，机身内嵌有涵道风扇，并具有提升的生存能力。

根据最近的“幽灵”技术成熟度合同，该项目的工作将在2028年完成。这项工作与GA-ASI在协作战斗飞机计划下开发YFQ-42A无人战斗机原型的工作是分开的。该公司最近开始对该实验设计进行地面测试，并计划在未来几个月内首次飞行。

**瑞安·芬尼蒂**

瑞安·芬尼蒂是FlightGlobal.com和《飞行国际》杂志的美洲防务记者，负责报道军事航空和国防工业。他是一名前美国陆军军官，并曾在纽约和夏威夷的美国国家公共广播电台系统担任能源、经济和军事事务的记者。查看完整档案

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