这家物流初创公司在 de minimis 结束后被品牌“埋没在入站中”。它刚刚筹集了 1800 万美元。

快速阅读: 《商业内幕》消息，无港口物流初创公司“港无忧”完成1800万美元A轮融资，由商业探险资本领投。港无忧帮助品牌模仿Shein的快速运输模式，通过中国履行中心发货，规避高额关税。融资将用于拓展新市场及优化供应链服务。

无港口物流初创企业**港无忧**（Portless），在由**商业探险资本**（Commerce Ventures）领投的A轮融资中成功筹集了1800万美元。此外，**FJ实验室**（FJ Labs）、**eGateway资本**（eGateway Capital）、**红天鹅风险投资**（Red Swan Ventures）和**联合成长资本**（Group Up Ventures）也参与了本轮融资。

港无忧为西方品牌提供了模仿Shein流行运输和履行模式的机会。Shein以快速响应不断变化的时尚潮流而闻名，逐步成为快时尚领域的领军者。它通过从中国仓库直接空运包裹给客户的方式，实现了跨境运输仅需几天，而非传统的几个月。多年来，Shein依赖“最低限额”条款达成这一点。港无忧则通过从其位于中国深圳的履行中心发货来模拟这一模式，许多客户的商品正是在该地制造的。一段时间以来，它同样使用了“最低限额”豁免。然而，今年5月2日，特朗普政府结束了作为其关税计划一部分的“最低限额”运输。这意味着众多企业不得不调整战略。港无忧创始人兼首席执行官**伊兹·罗森茨维格**（Izzy Rosenzweig）向《商业内幕》透露，公司自去年九月以来就一直在为“最低限额”的终结做准备。A轮融资的成功也明确表明“最低限额”政策即将终止。罗森茨维格表示，由于关税扰乱了全球供应链，港无忧的模式正吸引越来越多的品牌。通过在美国之外完成订单，该公司帮助品牌推迟缴纳关税，直至货物跨境运往客户手中时才支付。

港无忧采用称为“Type 11”的非正式入境程序将货物进口到美国。它代表品牌客户支付关税，随后由品牌客户偿还。“在美国，没有哪家公司不寻求新的运作方式，”罗森茨维格说，“我们已经收到了大量的业务咨询。”受关税和“最低限额”结束影响的企业还在探索其他策略，例如在保税仓库和外国贸易区内储存库存，以减轻财务压力并延迟缴税。港无忧深圳履行中心内部一瞥展示了其高效的运作模式。

港无忧通常与年收入在500万至1.5亿美元之间的中型市场品牌合作。罗森茨维格指出，这种规模的品牌能够从更好的现金流中获得最大收益，港无忧通过空运履行小额订单而非将大量库存积压于集装箱运输中帮助他们实现这一点。“在我们的模式中，这是一个充满活力的供应链，”他说，“我们能立即对需求做出反应。”其客户包括家庭健康设备品牌**天际**（Canopy）、儿童服装品牌**安迪与埃文**（Andy & Evan）以及服装品牌**SA钓鱼**（SA Fishing）。构建“供应链即服务”的公司港无忧的创始人罗森茨维格曾在创建港无忧之前创立了一个名为**Browze**的在线市场，该市场直接从中国工厂采购产品。他在十年的运营过程中亲身体验了全球供应链的复杂性。他表示，港无忧计划利用这笔资金拓展到新市场。它已经在越南设立了一个新的履行中心，并计划在第三季度末于印度开设另一个。公司还计划开发更多服务以帮助品牌优化其供应链。它计划在未来两个月内在其客户门户中引入预订质量检查的功能。

“尽管今天的港无忧从根本上改变了现金流，并采用了一种全新的供应链模式，但我们的目标是简化供应链，”罗森茨维格说，“在我们的模式中有很多方面将会发生变化，比如小批量生产，我们将推出相关服务。”

商业探险资本的合伙人**马特·尼科尔斯**（Matt Nichols）表示，公司之所以领投港无忧的A轮融资，是因为他们相信“直接从制造商发货的模式将成为零售业的重要趋势”。他说，他们的投资前提假设“最低限额”漏洞将消失。“通过与港无忧的许多客户交流并发现税收优势并非他们选择港无忧的原因，我们感到非常安心，”他说，“他们都专注于使生产量与实际需求相匹配，而这是最能实现这一目标的模式。”

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