在对卫星支持的需求中，太空部队依赖商业

快速阅读: 据《国际军事周刊》称，美国太空军推出联合天线市场（JAM）原型，利用商业能力缓解卫星控制网络压力。太空军正加速采购软件并通过SCAR计划升级天线。此外，瓦尔达成功回收高超音速飞行数据舱，国会要求调查卡塔尔赠送特朗普飞机的潜在问题。

美国太空军本周宣布了一项新的联合天线市场（简称JAM），旨在帮助其利用商业能力并缓解卫星控制网络的压力。太空系统司令部周一表示，已经授予两家公司——奥瑞亚公司（前身为博科公司）和狮鹫防御公司——合同，用于构建名为JAM的基于云的市场原型。该市场将连接卫星运行中心与政府及商业天线。

该部门周一表示，正在使用五角大楼的软件采购途径来创建这个市场，这是一种定制化的采购方法，旨在帮助项目更快地购买软件。国防部长皮特·赫格塞思最近规定所有军事软件都必须通过这一途径开发和采购。“该项目目前正处于软件采购途径的规划阶段，并通过原型开发加速商业能力交付。”太空系统司令部在一份声明中表示。

JAM将扩展太空军现有的全球分布式卫星控制网络（SCN），该网络为航天器提供关键的发射支持、卫星跟踪和控制以及紧急援助。国防部和其他联邦机构依赖该网络进行操作支持，近年来对该能力的需求显著增长。根据2023年政府问责办公室的一份报告，过去十年利用率已超过行业标准。太空军官员曾表示，仅靠当前的SCN架构可能无法满足冲突期间军队的容量需求。

预计通过名为卫星通信增强资源（SCAR）计划替换SCN老化基础设施的天线将使地球同步轨道上的航天器卫星通信容量增加十倍，这是太空军的估计。新型相控阵天线由蓝波公司建造，这些被称为“獾”的系统提供多波束、多轨道任务操作，并设计得更容易追踪和管理卫星。它们还可以轻松运输到世界各地。

太空军在2022年授予该公司14亿美元，计划在2030年代初交付12个单元。然而，按照目前的时间表，首批设备要到今年年底才能交付——这一时间线被该部门代理采办主管认为不够快。副参谋长史蒂芬·珀迪周四告诉立法者，尽管SCAR取得了进展，但该计划“对我来说太慢了，也慢于需求”。他在众议院武装部队委员会听证会上发言时说，除了帮助太空军更好地利用商业系统外，JAM还为SCAR提供了一个短期额外支持的“备用方案”。

JAM建立在该部门与太空发展局和快速能力办公室进行的实验基础上，通过基于云的SCN整合商业能力。珀迪说，这个市场“正在追求全面商业化”，并将开放大量新容量。

关于柯蒂斯·阿尔邦，他是C4ISRNET的太空和新兴技术记者。她自2012年起报道美国军队，重点关注空军和太空军。她报道了国防部一些最重要的采购、预算和政策挑战。

国防官员倡导多样化的目标跟踪架构。国防官员表示，在部门定义其架构之前，需要一种包括空中和空间资产的移动目标指示能力。

瓦尔达成功降落第三个太空舱，携带了重要的高超音速飞行数据。由AFRL资助的瓦尔达W-3胶囊于5月13日在南澳大利亚库尼巴测试场成功着陆。

民主党要求对卡塔尔赠送特朗普飞机进行军事调查。议员们担心这份昂贵的礼物可能会给国防部带来财务和法律问题。

太空军权衡提高发射复原力和能力的选择。该部门正在探索各种途径以增加发射机会——包括国际伙伴关系和更新的模式如海上发射。

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