Wisk 和 NASA 将在美国自主飞行运营和标准方面开展合作

快速阅读: 据《航空航天测试国际》最新报道，维斯卡航空与NASA合作五年，开发自主eVTOL飞机标准。这款飞机无须飞行员，由地面监控，续航90英里，计划本十年末运营。合作聚焦空域设计、安全系统及通信协议，助力UAM安全融入美国空域。

维斯卡航空将与美国国家航空航天局（NASA）合作五年，共同制定在美国国家空域系统中使用仪表飞行规则的自主飞机标准。波音旗下的维斯卡正在研发一款自主电动垂直起降（eVTOL）飞机，该飞机将无需机上飞行员操作，而是由地面人员进行监控，并可搭载多达四名乘客。这款飞机的续航里程可达90英里（144公里），飞行高度在2500到4000英尺之间，时速约为100到120英里。该公司计划在本十年末开始运营。

根据这项最新协议，维斯卡将成为NASA“空中交通管理探索项目”的成员之一，利用先进的模拟和实时虚拟构建飞行环境开展研发工作。这些测试平台结合真实飞行与模拟空域，以评估未来的运行状况。维斯卡公司首席空域运营整合总监埃里克·科罗纳表示：“与NASA的这一新长期协议是维斯卡以及整个城市空中交通（UAM）行业的重大进展。借助NASA的仿真和实时虚拟构造能力，我们可以加速第六代自主系统的开发，确保其在本十年末安全高效地融入美国国家空域系统。”

此次合作将聚焦于三个主要研究领域：针对高度自动化城市空中交通（UAM）优化的空域和航线设计；城市环境下自主飞行所需的飞机及地面安全系统的关键需求；以及UAM飞机无缝集成所需的空中交通管制通信协议和流程。自2020年以来，维斯卡与NASA一直合作，为城市空中交通运营中自主飞机系统的安全整合提供指引。这项扩展协议基于他们最初的工作内容，旨在应对更复杂的操作场景。

为启动新协议下的工作，维斯卡与NASA团队上个月在俄克拉荷马城的迈克·莫诺雷航空中心举办了一场研讨会。团队探讨了仪表飞行程序与先进技术如何协同工作，从而实现安全高效的自主乘客飞行。在整个五年协议期间，合作伙伴将进行研究测试，以协助监管机构规划未来的飞行程序和能力。收集的数据将帮助推动美国在自动化航空技术领域的领先地位。

总部设在旧金山的维斯卡成立已有十多年，并已使用多种迭代的电动垂直起降（eVTOL）原型完成了超过1750次试飞。

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