英国能否在其航空母舰上使用 MQ-9 无人机？

快速阅读: 据《海军技术》最新报道，英国正考虑让MQ-9无人机上舰以替代即将退役的Crowsnest系统，为航母提供早期预警能力。MQ-9需解决短距起降及适配航母的问题，但相比其他方案是可行选择。

英国正考虑在未来几年内让MQ-9无人机登上其伊丽莎白女王级航母，以满足皇家海军航母舰载空中早期预警（AEW）能力的需求。目前安装在皇家海军Merlin Mk2直升机上的Crowsnest系统将于2029年退役，而MQ-9被视为潜在替代方案。

Crowsnest系统包括更新版泰雷兹Searchwater雷达和Cerberus任务系统，为英国两艘航母——“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号提供了关键的AEW能力。然而，Crowsnest系统将在未来四年内退役，且没有明确的替代计划。

英国国防采购部长玛丽亚·伊格尔于5月19日的声明中提到，正在评估MQ-9无人机是否能胜任这一任务。皇家海军已确认，通用原子公司的MQ-9可以经过改装后适配于伊丽莎白女王级航母的操作需求。

英国多年来一直使用MQ-9系列平台，并已开始将新型MQ-9B天空守护者无人机引入皇家空军服役。MQ-9B也能以海卫者配置购买，执行海上情报、监视和侦察任务。

MQ-9天空守护者的翼展为79英尺（24米），可轻松容纳于伊丽莎白女王级航母的飞行甲板上，其宽度达230英尺。MQ-9B的翼展约为F-35B短距起飞、垂直降落（STOVL）战斗机的两倍，但后者是航母的主要搭载机型。

尽管MQ-9的翼展较大，但它仍能通过航母的升降机进入飞行甲板。然而，能否成功在伊丽莎白女王级航母上操作MQ-9，关键在于无人机能否在非垂直降落平台上实现起飞和降落。

英国现有的所有航母航空器均为垂直起降类型，包括直升机和特别改装的F-35B型战斗机。F-35战斗机曾在一项名为舰载滚动垂直着陆（SRVL）的技术测试中表现出色，使战斗机以约57节的速度和30度的角度接近航母尾部，从而实现安全降落。目前，“威尔士亲王”号航母具备支持SRVL操作所需的着陆灯布局，而“伊丽莎白女王”号则需进行相应改装。

MQ-9能在不到1000英尺的跑道上进行短距离起飞和降落（STOL）。通过调整航母方向使其迎风，可以进一步提升起飞时的升力和降落时的空气阻力。不过，即使是轻型配置的MQ-9，在起飞时也面临一定挑战。F-35B可产生29,000轴马力用于起飞，而MQ-9的霍尼韦尔TPE331-10涡轮螺旋桨发动机仅能产生900轴马力。

考虑到英国F-35B和伊丽莎白女王级航母预计要到2069年才退役，因此无需将其改装为更传统的弹射辅助起飞、制动辅助回收（CATOBAR）配置。玛丽亚·伊格尔近期关于改装MQ-9以适应航母而非反向操作的说法更为合理，尽管无人机确实能够承受CATOBAR操作带来的巨大压力。

鉴于目前缺乏其他可靠替代方案，并且计划在2029年让Crowsnest退役，英国需要尽快做出决策，为航母打击群选择一个合适的AEW平台。MQ-9似乎是一个可行的选择。

(以上内容均由Ai生成)