埃隆马斯克表示，特斯拉“没有必要”收购 Uber，因为特斯拉车主有一天可能会加入其自动驾驶车队

快速阅读: 据《商业内幕》最新报道，马斯克否认特斯拉收购优步传闻，称将整合自有车队并允许车主参与自动驾驶服务赚钱。特斯拉计划下月在奥斯汀推出机器人出租车服务，初期每周部署10辆车。优步和Lyft则通过合作推出类似服务。

埃隆·马斯克周二驳斥了特斯拉与优步可能合并的猜测，明确表示“不存在收购”。在接受CNBC采访时，马斯克描绘了一幅未来世界的图景：你不再需要呼叫一辆优步，而是可以直接召唤一辆自动驾驶的特斯拉汽车，无需专职司机即可将你送达目的地。“我们将拥有数百万辆自动驾驶汽车，”马斯克对CNBC的戴维·法伯说道。“这实际上是特斯拉自有车队的整合，同时允许特斯拉车主选择将自己的车辆加入或退出车队，这样一来，现有的特斯拉车主便能通过将自己的车辆加入车队参与自动驾驶服务，从而赚取收入。”

马斯克提出的商业模式将允许特斯拉车主将其汽车出租给自动驾驶拼车服务，这类似于人们通过Airbnb出租闲置房间的方式。关于特斯拉和优步的代表，《商业内幕》并未收到他们的即时评论反馈。《商业内幕》早前报道指出，经过多次延迟后，特斯拉计划下个月在奥斯汀推出备受期待的机器人出租车服务。马斯克在周二的CNBC采访中确认了这一消息：“我们最初可能会每周部署10辆车，随后逐步增加到20辆、30辆、40辆，几个月内可能就会达到1000辆。”

特斯拉尚未发布其全自动驾驶软件的商用版本——名为FSD（完全自动驾驶）无监督模式。此款软件将应用于其自动驾驶出租车车队，并且不需要像私人车辆那样需要有人坐在驾驶座上。当被法伯询问特斯拉是否需要对其技术和车队进行任何改进或调整以准备推出大规模自动驾驶出租车服务时，马斯克避开了这一问题。

“我认为我们并不缺少什么，”马斯克说道。“特斯拉具备构建庞大自动驾驶车队的所有必要条件。”

尽管优步和Lyft多年来已经放弃自行开发自动驾驶汽车的计划，但这两家公司都计划通过与其他专注于自动驾驶技术的公司合作，在其平台上推出自动驾驶出租车服务。例如，优步已经在凤凰城、奥斯汀和亚特兰大的应用中引入了Alphabet旗下的Waymo。Lyft则表示，它已与May Mobility、Mobileye以及日本的丸红公司等公司展开合作，预计最早将在2025年夏季开始提供自动驾驶车辆服务。

(以上内容均由Ai生成)