FEINDEF 2025：西班牙是否准备用土耳其 Hürjet 教练机取代其 SF-5M？

快速阅读: 据《全球防务动态》称，Hürjet以其西班牙涂装亮相，成为西班牙空军潜在采购对象，这标志着土耳其在欧洲防务市场地位提升。该机型计划装备多种武器，具备多用途能力，已获西班牙多方关注，预示着军事采购来源多样化及工业合作深化。

这款模型采用灰色低可视度涂装，尾部附近绘有西班牙圆形标志，“231-01”编号位于驾驶舱下方——可能指的是位于塔拉维拉·拉雷阿尔空军基地的第231中队，隶属于第23联队，该中队目前运营着19架北美SF-5M战机。这架Hürjet以西班牙涂装亮相具有象征意义，符合西班牙国防部于2023年启动的一项先进遴选计划，旨在替换老旧的SF-5M战机（西班牙国防部将其称为AE.9）。这些战机自1970年代服役，并经历了两次现代化升级。这些飞机用于培训未来的欧洲战斗机“台风”和F-18M“大黄蜂”飞行员，预计将在以色列IAI公司的延寿项目下服役至2030年。然而，平台的日益过时促使西班牙寻求替代机型。

2024年7月至8月期间在托雷洪德阿多斯空军基地展示的Hürjet已成为主要候选机型之一，与波音T-7“红鹰”、莱奥纳多M-346以及韩国航空航天工业公司的T-50/FA-50等成熟机型竞争。Hürjet于2017年8月正式发布，是一款超音速、单引擎、串座双人的飞机，旨在满足土耳其战斗机飞行员的训练需求，同时具备执行多种作战任务的能力。该机于2023年4月25日首飞，并在2024年中期完成了超过100次试飞。它可达到最大45,000英尺的高度和1.4马赫的速度，航程可达2,200公里，载荷能力为2,700公斤，分布于七个挂点。TAI强调其先进的飞行性能，包括全权限数字电传操控系统、完全兼容夜视镜的数字化玻璃驾驶舱、平视显示器（HUD）、头盔式显示（HMD）、空中加油能力和配备辅助动力装置（APU），实现地面自主运行。Hürjet还可以集成嵌入式战术模拟模块并连接到实时虚拟建设性（LVC）训练网络，使其成为集训练与作战准备于一体的综合平台。其计划装备的武器配置进一步支持其多用途能力：将能够携带由土耳其开发的“Bozdoğan”（近距）和“Gökdoğan”（远距）空空导弹，以及一系列精确制导弹药，如SOM巡航导弹、“Sarb-83”混凝土穿透炸弹和“Teber”及“KGK”制导套件。

最新原型于2024年底公开，包括新雷达罩、改良进气口和翼尖导弹导轨等明显设计改动，表明其在轻型打击、拦截和近距空中支援任务中的强化作用。

从工业合作的角度来看，土耳其和西班牙已经为长期合作奠定了基础。TUSAŞ已与西班牙Airtificial公司签署协议，制造未来Hürjet飞机的31套飞行控制系统。同时，TAI、GE航空和土耳其发动机工业（TEI）之间的合作伙伴关系提供了所选F404-GE-102涡扇发动机的本地组装与维护服务。这种工业协作旨在提升西班牙的部分自主维修能力，同时加强双边供应链整合。这一点可能是西班牙国防部的关键考量因素，尤其是在与其他可能缺乏类似本地工业利益的竞争者相比时。

据《InfoDefensa》报道，西班牙空军正考虑采购28至30架飞机，该项目预算为2.75亿欧元。尽管尚未作出正式决定，但TAI首席执行官梅赫梅特·德米罗卢出席FEINDEF 2025暗示即将发布消息。西班牙空军参谋长弗朗西斯科·布拉科将军亲自乘坐Hürjet飞行进一步体现了对该平台的实际兴趣。通过在本国主要防务展上展出西班牙涂装的模型，土耳其不仅寻求战略出口机遇，还旨在确立其在欧洲防务航空市场的日益重要地位。若西班牙确认采购，这将标志着其军事采购来源多元化的重要转变，并表明迈向超越传统跨大西洋领域的工业伙伴关系。

对于安卡拉而言，这标志着多年来投资于使Hürjet成为西方平台训练和轻型战斗任务可信替代品项目的巅峰。在此背景下，Hürjet不仅仅是飞机——它是工业外交与战略投射的象征。其在2025年FEINDEF展会上以西班牙涂装首次亮相，提供了土耳其希望成为欧洲军用航空领域认可供应商的直观证据。

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