诺斯罗普测试技术以帮助高超音速飞行器在没有 GPS 的情况下机动

快速阅读: 《国际军事周刊》消息，近日，诺斯罗普·格鲁曼公司在两次高超音速飞行测试中成功演示了其开发的新型惯性测量单元（IMU）技术，该技术可在GPS不可用时帮助高速系统导航和机动。这一突破性进展标志着行业首创，并将在未来高超音速武器和飞机研发中发挥关键作用。

近期两次突破性的高超音速飞行测试展示了由诺斯罗普·格鲁曼公司开发的一项能力，旨在让高速系统在GPS不可用时能够导航和机动。本周，该公司向《国防新闻》透露，其惯性测量单元（IMU）在12月和3月的两次高超音速飞行中搭载于Stratolaunch公司的Talon-A滑翔飞行器上。根据诺斯罗普·格鲁曼公司新兴能力发展首席技术官乔纳森·格林的说法，在能够以5倍音速甚至更快速度飞行和机动的高超音速飞机上成功演示IMU技术是一项行业首创。“它达到了我们的所有目标……并且在整个首次飞行测试中幸存下来——这些都是对我们如何成熟这项技术的非常积极的发展，”他在采访中说道。

五角大楼本周发布了Talon-A的测试结果，标志着自1968年X-15计划结束后首次成功飞行可重复使用的高超音速飞行器。近年来，美国加大了对高速武器和飞机的投资，而Stratolaunch的测试平台反映了为了支持主要高超音速开发工作所需的组件和子系统创造测试机会的新紧迫感。

诺斯罗普·格鲁曼公司的先进高超音速技术IMU旨在让高速系统在没有GPS的情况下进行导航——这种能力可能会受到恶劣天气、复杂地形或敌方干扰和欺骗的影响。通过使用先进的传感器来了解平台如何在环境中移动，IMU计算系统已经行进的距离以及需要采取的路径以继续其轨迹。根据诺斯罗普·格鲁曼公司任务系统高级技术总监张约瑟夫的说法，该系统在飞行测试中表现如预期，并准确计算了飞行器的路径。

尽管诺斯罗普·格鲁曼已经为航天器开发了IMU，但这个版本是一个更小型化且更坚固的系统，经过重新包装后适合搭载在航空器上，并设计为能够在5倍音速飞行的恶劣条件下生存。“我们在诺斯罗普·格鲁曼所做的就是在基于空间的惯性导航方面开发了一项惯性导航技术，”格林说。“我们利用了这项能力，增强了这一技术组合。”

这些高超音速飞行代表了该系统的一个重要里程碑，该系统仍处于研究和开发阶段。即将举行的导航会议摘要指出，诺斯罗普·格鲁曼正在与陆军作战能力发展司令部航空和导弹系统中心合作开发IMU技术，但该公司拒绝确认是否有任何正式的开发合作伙伴或合同。

诺斯罗普·格鲁曼计划在今年某个季度在探空火箭上测试IMU，并且还在考虑今年晚些时候在犹他州霍洛曼空军基地进行另一次测试活动。这次测试将重点关注系统在高重力环境下的表现。该公司还密切关注Talon-A的测试时间表，尽管格林不愿确认IMU是否会搭载在Stratolaunch计划于今春或夏季进行的下一次飞行中。“我们与Stratolaunch的合作以使系统得以部署并进行测试绝对是至关重要的，”他说。“这凸显了测试这些系统并具备相应资源的重要性。”

**关于作者：**
考特尼·阿尔邦是C4ISRNET的空间与新兴技术记者。她自2012年开始报道美国军队，重点聚焦于空军和太空军。她报道了国防部一些最重要的采购、预算和政策挑战。

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