美国海军陆战队演习战术补给无人机
快速阅读: 《舰队国际》消息,驻扎在冲绳的美军陆战队员首次实战运用新型战术补给无人机系统(TRUAS),该系统可自主运送补给,最大载重68公斤,航程12公里。TRUAS提升了后勤保障能力,适用于战斗及人道救援等场景。美国海军陆战队已采购21套TRV-150C型设备,以增强远征作战的补给能力。
战术补给无人机系统(TRUAS)驻扎在日本冲绳的第三十一陆战远征队(MEU)的海军陆战队员是最早在实战中使用海军陆战队新型TRUAS的单位之一,该TRUAS是一种四旋翼无人机,旨在提供自主远程补给。他们最近在野外演习中展示了该系统的功能,并将其应用于解决亚太战区乃至战斗和类似后勤需求中的补给挑战。
战术补给无人机系统(TRUAS)战术补给无人航空系统(TRUAS)旨在从舰船或其他补给点向孤立的前沿阵地运送各种弹药、水或其他补给品,投放货物后返回发射点。TRUAS不是手动飞行的,而是通过预先编程的航路点导航实现自动化。任务规划程序提供一系列坐标以自主引导无人机的飞行路径。该系统易于使用,无需先前经验且培训需求极低。
战术补给无人机系统(TRUAS)TRUAS能够携带高达68公斤(150磅)的有效载荷,在12公里的作战半径内进行投送。该系统使用四个带有双螺旋桨的旋翼,由电池驱动的电动机提供动力,最高时速为92公里/小时(57英里/小时或50节)。电池可以快速更换,使系统能够执行多次重复任务。起落架由高跷组成,允许较大的有效载荷位于机身下方。系统还使用一种特殊的专利有效载荷携带和释放机制,既可靠又精确。整个TRUAS过程都是自动化的——从发射到通过自主导航飞抵交付地点,再到着陆和最终有效载荷投放。
在菲律宾的野外演习中,战斗后勤营的海军陆战队员表示:“TRUAS是一种便携且直观的系统,为我们分发关键物资提供了冗余能力。”它提供了一种前所未有的补给能力,与战术战斗情况或人道主义和救灾支持同样相关。
海军陆战队通过海军航空系统司令部(NAVAIR)与瑟维斯工程公司于2023年4月签订了一份价值840万美元的合同,获得了21台TRV-150C型TRUAS。该项目是海军空中补给车辆-远征后勤(MARV-EL)的一部分,这是PMS-263为指挥官提供响应补给能力的努力,以维持进行远征先进基地行动的海军陆战队员。MARV-EL使用TAS-150C作为自主的“中型”无人后勤资产,当由于威胁、地形、天气或竞争优先事项导致地面或有人驾驶航空资产不可用时,为海军陆战队员提供战斗持续支持。
TAS-150C
TRV-150C是由马洛里航空公司制造的商用产品,此前已被英国皇家海军和海军陆战队用于实地演示,作为一种潜在解决方案,用于岸对舰甚至舰对舰补给。瑟维斯工程公司正在与英国公司合作,为美国海军陆战队提供和支持该系统。
TRV-150C
TRV-150C于2020年在美国尤马试验场首次评估,其中在所有考虑的系统中脱颖而出。随着生产系统的到位,海军陆战队正在通过多种野外演习扩展TRUAS的应用,以完善其最佳使用方式、角色、能力和局限性。这些演习可能推动基于实践经验的进一步开发或能力提升,可能基于实践推动开发或追求额外能力。
撰文:史蒂芬·W·米勒
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