美国海军陆战队演习战术补给无人机

快速阅读: 《舰队国际》消息，驻扎在冲绳的美军陆战队员首次实战运用新型战术补给无人机系统（TRUAS），该系统可自主运送补给，最大载重68公斤，航程12公里。TRUAS提升了后勤保障能力，适用于战斗及人道救援等场景。美国海军陆战队已采购21套TRV-150C型设备，以增强远征作战的补给能力。

战术补给无人机系统（TRUAS）驻扎在日本冲绳的第三十一陆战远征队（MEU）的海军陆战队员是最早在实战中使用海军陆战队新型TRUAS的单位之一，该TRUAS是一种四旋翼无人机，旨在提供自主远程补给。他们最近在野外演习中展示了该系统的功能，并将其应用于解决亚太战区乃至战斗和类似后勤需求中的补给挑战。

战术补给无人机系统（TRUAS）战术补给无人航空系统（TRUAS）旨在从舰船或其他补给点向孤立的前沿阵地运送各种弹药、水或其他补给品，投放货物后返回发射点。TRUAS不是手动飞行的，而是通过预先编程的航路点导航实现自动化。任务规划程序提供一系列坐标以自主引导无人机的飞行路径。该系统易于使用，无需先前经验且培训需求极低。

战术补给无人机系统（TRUAS）TRUAS能够携带高达68公斤（150磅）的有效载荷，在12公里的作战半径内进行投送。该系统使用四个带有双螺旋桨的旋翼，由电池驱动的电动机提供动力，最高时速为92公里/小时（57英里/小时或50节）。电池可以快速更换，使系统能够执行多次重复任务。起落架由高跷组成，允许较大的有效载荷位于机身下方。系统还使用一种特殊的专利有效载荷携带和释放机制，既可靠又精确。整个TRUAS过程都是自动化的——从发射到通过自主导航飞抵交付地点，再到着陆和最终有效载荷投放。

在菲律宾的野外演习中，战斗后勤营的海军陆战队员表示：“TRUAS是一种便携且直观的系统，为我们分发关键物资提供了冗余能力。”它提供了一种前所未有的补给能力，与战术战斗情况或人道主义和救灾支持同样相关。

海军陆战队通过海军航空系统司令部（NAVAIR）与瑟维斯工程公司于2023年4月签订了一份价值840万美元的合同，获得了21台TRV-150C型TRUAS。该项目是海军空中补给车辆-远征后勤（MARV-EL）的一部分，这是PMS-263为指挥官提供响应补给能力的努力，以维持进行远征先进基地行动的海军陆战队员。MARV-EL使用TAS-150C作为自主的“中型”无人后勤资产，当由于威胁、地形、天气或竞争优先事项导致地面或有人驾驶航空资产不可用时，为海军陆战队员提供战斗持续支持。

TAS-150C
TRV-150C是由马洛里航空公司制造的商用产品，此前已被英国皇家海军和海军陆战队用于实地演示，作为一种潜在解决方案，用于岸对舰甚至舰对舰补给。瑟维斯工程公司正在与英国公司合作，为美国海军陆战队提供和支持该系统。

TRV-150C
TRV-150C于2020年在美国尤马试验场首次评估，其中在所有考虑的系统中脱颖而出。随着生产系统的到位，海军陆战队正在通过多种野外演习扩展TRUAS的应用，以完善其最佳使用方式、角色、能力和局限性。这些演习可能推动基于实践经验的进一步开发或能力提升，可能基于实践推动开发或追求额外能力。

撰文：史蒂芬·W·米勒

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