莱昂纳多成立新的航空部门

快速阅读: 据《航班全球》称，莱奥纳多整合机载结构、固定翼飞机及无人机业务成立新航空部门，由斯特凡诺·博托利领导，旨在提升航空领域竞争力。该部门拥有11,000名员工，2024年合并后息税前利润2.66亿欧元，但仍需解决机载结构业务亏损问题。

莱奥纳多正式成立了新的航空部门，该部门整合了其在机载结构、固定翼飞机以及无人飞行器（无人机）相关业务。此前，这些业务分属飞机和机载结构两个独立的部门。来源：莱奥纳多。

莱奥纳多旗下产品包括C-27J战术运输机。新部门将由总经理斯特凡诺·博托利领导，他在直升机业务和区域飞机合资企业ATR均担任过要职。莱奥纳多表示，这一于2024年3月工业计划中宣布的举措旨在“提升其在航空领域的竞争优势”，涵盖军事和民用领域。

该部门负责莱奥纳多旗下的产品，如C-27J军用运输机，并管理意大利公司的战略合作关系，例如与空客合作的ATR项目，以及近期与土耳其Baykar Technologies在无人机领域的合作协议。这个新部门拥有11,000名员工，“推动下一代多域航空系统的使能技术研发”。

2024年，这两个部门合并后的息税前利润（EBITA）为2.66亿欧元（约合3.02亿美元）。其中，机载结构业务亏损1.51亿欧元，总收入为36亿欧元。莱奥纳多仍将扭亏机载结构业务视为首要任务，并持续寻求解决方案以遏制亏损。

多米尼克·佩里
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多米尼克·佩里是欧洲航空航天编辑，为flightglobal.com做出了大量贡献。他主要聚焦直升机行业报道，但涉足航空航天领域的几乎每个主题，无论是商用、国防还是商务航空。他还愈发关注行业的脱碳化及零排放飞行倡议。此外，他协助编辑Flight International。

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莱奥纳多正式组建了一个全新的航空部门，将原有的机载结构、固定翼飞机以及无人机相关业务进行了整合。在此之前，这些业务分别归属于飞机和机载结构两个不同的部门。根据莱奥纳多官方消息，此举意在进一步强化其在全球航空领域的竞争力，无论是在军事领域还是民用领域。

新成立的航空部门将由经验丰富的总经理斯特凡诺·博托利掌舵。他曾在莱奥纳多的直升机业务部门以及区域飞机合资公司ATR中担任重要职务。莱奥纳多表示，这一计划是在2024年的工业战略规划中提出的，目标是通过整合资源，提升公司在航空市场的整体实力。

该部门目前拥有11,000名员工，致力于推动下一代多域航空系统的使能技术研发。2024年，这两个部门合并后实现了2.66亿欧元（约3.02亿美元）的息税前利润，但其中机载结构业务仍亏损1.51亿欧元，总收入为36亿欧元。因此，改善机载结构业务的盈利能力依然是莱奥纳多的重要任务之一，公司正在积极寻找有效措施来解决这一问题。

多米尼克·佩里
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多米尼克·佩里是欧洲航空航天领域的资深编辑，长期为flightglobal.com提供高质量报道。他专注于直升机行业的深度分析，同时也对航空航天领域的其他方面有着广泛涉猎，包括商用航空、国防航空以及商务航空等。近年来，他对航空业的脱碳化和零排放飞行倡议表现出浓厚兴趣，并积极参与相关讨论。此外，他还协助编辑Flight International，为读者带来最新、最权威的行业资讯。

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