特朗普在汽车工业关税问题上有所让步——但只是一点点

快速阅读: 据《Ars Technica》最新报道，特朗普将签署命令放松汽车行业关税压力，原25%进口车关税不变，但钢铁和铝关税不再叠加，制造商可申请退税。进口汽车零部件25%关税仍将实施，但进口商可申请部分退款。具体报销细节和资金来源尚不清楚。

美国总统特朗普本周将对汽车行业稍作松动。此前，他因被警告贸易战可能导致价格上涨且汽车产量下降，政府官员在过去的两天里透露，特朗普今天将签署一项行政命令，以缓解25%进口关税带来的部分压力。

特朗普的关税政策一直**毫无例外地不一致**。在这种情况下，白宫不会取消所有进口车辆的25%关税，但特朗普政府实施的其他关税——例如二月份生效的25%钢铁和铝关税——将不再叠加。多种关税对价格的累加效应可能会在未来几周内导致新车价格上涨；如今，它们更可能只是部分上涨。据《华尔街日报》报道，这项措施将是追溯性的，支付了铝或钢关税以及汽车进口关税的汽车制造商可以申请退还前者。另一项针对进口汽车零部件的25%关税将于周六生效。这些关税仍计划生效，但进口商可以申请小额退款——第一年为美国制造汽车价值的3.75%，第二年则为2.5%。政府将如何简化报销流程，以及资金来源尚未明确。

经过润色后的文本如下：

美国总统特朗普本周将对汽车行业做出微调。此前，他因贸易战可能导致价格上涨及汽车产量下降而受到警告，政府官员在过去的两天中透露，特朗普今日将签署一项行政命令，以减轻25%进口关税带来的冲击。

特朗普的关税政策一直**缺乏一贯性**。在这种情况下，白宫不会取消所有进口车辆的25%关税，但特朗普政府已实施的其他关税，比如二月份生效的25%钢铁和铝关税，将不再叠加。多重关税的叠加效应可能会在未来几周内推高新车价格，但现在看来，这种涨幅可能较为有限。根据《华尔街日报》报道，这项措施将是追溯性的，支付了铝或钢关税以及汽车进口关税的汽车制造商可以申请退还前者。此外，针对进口汽车零部件的25%关税将在周六生效。尽管如此，这些关税仍然会实施，但进口商可以申请小额退税——第一年为美国制造汽车价值的3.75%，第二年则为2.5%。政府尚未明确如何简化报销流程以及资金来源问题。

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