人工智能 （AI） 投资者一直在关注特斯拉的自动驾驶出租车。但亿万富翁比尔·阿克曼 （Bill Ackman） 可能刚刚发现了一个更大的机会
快速阅读: 《杂色傻瓜》消息，特斯拉CEO马斯克欲将公司转型为全面AI业务，打造“机器人出租车”。然而，对冲基金经理阿克曼通过投资字母表、优步和赫兹，布局自动驾驶领域，可能挑战特斯拉。他设想三方合作（Waymo、优步、赫兹）创建自动驾驶车队，降低风险并获多重收益。
近年来，特斯拉（特斯拉，股价上涨9.74%）首席执行官埃隆·马斯克多次提到他将电动汽车公司转型为全面人工智能（AI）业务的愿景。人工智能有望通过自动驾驶技术彻底革新特斯拉的商业模式。然而，马斯克的愿景远不止于此，他不仅希望将自动驾驶技术融入特斯拉汽车供消费者使用，还计划创建一支由自动驾驶特斯拉汽车组成的车队，人们可以随时随地召唤这些车辆。这一计划被称为“机器人出租车”（机器人出租车），自从去年马斯克向公众透露了这一计划后，它已成为特斯拉多头投资者的一大兴奋点。
近年来，特斯拉（特斯拉，股价上涨9.74%）首席执行官埃隆·马斯克多次提到他将电动汽车公司转型为全面人工智能（AI）业务的愿景。人工智能有望通过自动驾驶技术彻底革新特斯拉的商业模式。虽然机器人出租车的概念确实引起了广泛关注，但特斯拉并不是唯一一家探索人工智能在汽车行业前景的主要科技公司。在下面的内容中，我将探讨为什么我认为亿万富翁对冲基金经理比尔·阿克曼最近的一些动作可能会给特斯拉及其自动驾驶汽车愿景带来麻烦。
步骤1：字母表公司在自动驾驶汽车市场与特斯拉竞争
阿克曼是Pershing Square Capital Management对冲基金的首席执行官。与其他对冲基金经理不同，阿克曼的一个显著特点是，他倾向于将Pershing Square的投资组合限制在少量股票上，通常同时持有约10家公司的股份。自几年前人工智能成为市场最热门趋势以来，一个相对两极分化的大型科技股是字母表（谷歌母公司，股价上涨1.70%）。一些怀疑论者认为，谷歌在互联网搜索领域的主导地位可能受到ChatGPT和其他大型语言模型（LLMs）崛起的威胁。此外，Meta Platforms和亚马逊正成为广告商越来越受欢迎的投资领域，超过了Alphabet旗下的Google和YouTube等财产。尽管如此，阿克曼还是喜欢上了字母表，并在几年前开始建立对该公司的投资。
围绕字母表作为人工智能投资的核心假设是，该公司有能力在其生态系统中整合新的服务——从广告、云计算、网络安全、工作效率、互联网搜索等各个方面。然而，关于字母表的人工智能雄心，有一个几乎不被关注的领域是自动驾驶。在过去的几年里，字母表默默地建立了一个令人印象深刻的自主驾驶汽车业务，名为Waymo。如今，Waymo出租车已经在凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀等主要大都市地区为客户提供服务。
步骤2：机器人出租车可能彻底改变优步的业务
今年早些时候，阿克曼在社交媒体平台X（前身为Twitter）上透露，Pershing Square已经投资于叫车服务领导者优步科技（优步，股价下跌0.47%）。与字母表类似，Pershing Square对优步的投资理论主要集中在该公司的估值与其增长前景相比。虽然该公司认为优步的全球规模和多元化服务为其未来几年扩大利润空间提供了独特的能力，但也有一种更微妙的顺风因素可能加速其增长。
根据Pershing Square今年2月的年度投资者演示文稿，鉴于优步在全球拥有1.7亿用户，自动驾驶汽车开发商可能会选择与优步这类出租车运营商合作。换句话说，优步的价值主张是它已经拥有一个庞大的、粘性很强的消费者基础，自动驾驶汽车企业不需要自己再去获取。此外，Pershing Square的观点是，随着自动驾驶汽车车队的扩大并变得更加主流，这种动态也为整个拼车市场提供了扩展的机会。
你可能会好奇自动驾驶汽车如何能帮助优步的业务。想想其他以服务为导向的企业如何充当分销商。爱彼迎不像酒店那样建设自己的实体设施。相反，它作为一个平台，让消费者可以预订旅行，而爱彼迎通过促成这笔交易赚钱。同样地，优步不需要花费数十亿美元建造自己的自动驾驶汽车车队。相反，它可以与其他开发自动驾驶技术的公司合作，只需充当分销渠道即可。这降低了大量风险，因为优步可以从选择利用其平台提供机器人出租车服务的多家公司中受益。与此同时，如果特斯拉无法实现其在自动驾驶方面的目标或未能扩大自己的车队，该公司在增长机会方面可能会陷入困境。
步骤3：赫兹可能是阿克曼自动驾驶汽车愿景的关键一环
就在几天前，阿克曼再次在X上透露了Pershing Square的最新大动作：投资汽车租赁股票赫兹（赫兹，股价下跌4.10%）。一如既往，阿克曼在他的帖子中提供了一份详细的财务分析清单，并阐述了他认为赫兹为何具有极大价值的原因。然而，帖子最后一段中的一个句子真的引起了我的注意。
阿克曼写道：“如果优步与赫兹在未来逐步合作推出自动驾驶车队（AV）会怎样？”这样的想法可能非常有意义。通过合并汽车租赁、叫车服务和自动驾驶汽车技术，赫兹可以转变为自己的机器人出租车运营公司。赫兹不再依赖机场及其他场所的人流量来提供服务，而是可以通过优步应用程序租用自动驾驶汽车（或许来自Waymo）。因此，赫兹消除了中间人（人类司机）的不确定性，但仍能通过优步的现有用户群获得稳定的租户流。反过来，赫兹可开辟更稳定的收入来源，提升现有车辆基础设施的单位经济效益。
阿克曼可能正处在策划一场史无前例的人工智能交易的初期阶段
诚然，字母表（Waymo）、优步和赫兹之间的三方合作可能看起来像是一场白日梦。但请记住，阿克曼是一位活跃投资者——经常与公司的高管领导层合作，寻找提高盈利能力并扩大整体运营的方法。考虑到他的公开言论，我认为Pershing Square可能认为投资字母表、优步和赫兹，在人工智能与自动驾驶交汇处的投入成本更低，而非特斯拉及其高昂的估值。但在更深的层面，我认为阿克曼可能正处在策划一场史无前例的人工智能交易的初期阶段。如果Waymo、优步和赫兹在未来能够合作开展自动驾驶车队业务，阿克曼将有机会从三个不同的机会中受益——而不是孤注一掷地押注某一个玩家，比如特斯拉。
(以上内容均由Ai生成)
