Volkswagen 和 Uber 将自动驾驶 ID. Buzz 电动货车带到洛杉矶

快速阅读: 据《Beta新闻》称，大众汽车与优步合作，将推出全自动驾驶的ID. Buzz AD厢式车作为机器人出租车，首批投放洛杉矶，2026年商业化。车辆初期会配备真人驾驶员保障安全。大众和优步计划未来十年在美国多城部署数千辆车。两家公司强调技术与监管的重要性，具体细节仍保密。

大众汽车正全力进军自动驾驶领域，并与优步展开合作以推动这一进程。两家公司宣布了一项合作伙伴关系，将把大众汽车的ID. Buzz AD厢式车（即其标志性Microbus的全自动驾驶、纯电动版本）作为机器人出租车投放到美国街头。洛杉矶将成为率先投放的城市，测试计划于今年晚些时候启动，商业服务预计于2026年推出。

尽管计划是让这些车辆无需人工驾驶，但请放心——在测试和初期运营阶段，有人驾驶模式下仍会有真人驾驶员在车上。这种做法旨在帮助完善技术并确保乘客安全，同时等待必要的监管批准。这项工作由大众汽车旗下的自动驾驶移动部门ADM以及专注于自动驾驶技术的另一品牌MOIA共同领导。

两家公司计划在未来十年内，在多座美国城市部署数千辆ID. Buzz AD厢式车，洛杉矶将是首个城市。“大众汽车不仅仅是一家汽车制造商——我们正在塑造未来的出行方式，而与优步的合作加速了这一愿景，”大众汽车自动驾驶移动部门CEO陈克信（Christian Senger）表示。“真正让我们脱颖而出的是我们能够结合两者的最佳优势——大规模制造的专业知识与尖端技术和对城市交通需求的深刻理解。”

大众汽车北美公司总裁兼CEO格鲁纳（Kjell Gruner）也对这一公告发表了自己的看法。“大众汽车相信出行是变革性的。与优步的合作是我们实现这一愿景的下一步，也是释放自动驾驶潜力的关键一步。”格鲁纳说，“借助与优步的合作，我们将以全电动形式重塑标志性的Microbus——ID. Buzz，将其引入越来越多的乘客群体。”

优步首席执行官霍斯罗萨尼（Dara Khosrowshahi）对这一合作关系同样感到兴奋。“这一合作标志着自动驾驶技术发展的重要里程碑，并凸显了大众汽车与优步共建未来交通的共同承诺，”霍斯罗萨尼说，“我们迫不及待地期待明年年底在洛杉矶推出。”

当然，通往完全自动驾驶叫车服务的道路并非没有挑战。该领域的其他参与者，如Waymo和Cruise，已经面临关于安全性和监管的严重质疑。大众汽车和优步是否能避免同样的问题，唯有时间能给出答案。具体价格及后续部署城市的细节目前仍处于保密状态。不过，大众经典的Microbus在无人驾驶时代焕然新生——这一次，它可能根本不需要司机。

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