俄罗斯对新型 Ivan Papanin 战斗破冰船进行北极试验，以扩大对战略海域的控制

快速阅读: 《全球防务动态》消息，帕帕宁号是俄罗斯新型极地舰艇，满载排水量约9000吨，能在厚冰层航行。该舰计划2025年服役，将加强俄在北极地区的军事存在和海洋权益维护。其他同级舰艇也在建造中。

**帕帕宁号：俄罗斯新型极地舰艇的里程碑**

帕帕宁号是“23550项目”的首舰，由阿尔马兹中央船舶设计局研发，并在圣彼得堡的海军上将船厂建造。该项目于2016年4月25日与俄罗斯国防部签订合同后正式启动。帕帕宁号的龙骨铺设日期为2017年4月19日，下水日期为2019年10月25日。最初计划于2019年交付，但由于工业限制和财务问题，该舰的建造经历了多次延期。修订后的计划将其交付时间推迟到2023年，但再次因技术调整被推迟。目前，工厂试航已于2024年6月展开，预计将在2025年年中交付北方舰队。

“23550项目”级舰船满载排水量约为8500至9000吨，总长114.5米，宽19.5米，吃水深度6.5米。该舰获得了俄罗斯海事注册局Arc7冰级认证，能够穿越厚度达1.7米的冰层。动力系统采用柴油-电力推进方式，由四台科洛姆纳生产的28-9DG型柴油发电机提供动力，每台发电机输出功率为3.5兆瓦，同时配备两台鲁塞尔普罗姆的6.3兆瓦推进电机。该舰采用双轴固定螺距螺旋桨及两个艏侧推器，最大航速18节，经济航速10节时续航里程可达10,000海里。该舰能在海上连续作业长达70天，核心船员60人，可容纳额外50名人员。

帕帕宁号装备有一门AK-176MA型76.2毫米自动舰炮。它还配备了设施以携带两个集装箱式发射器，每个发射器可装载四枚3M-14口径“口径”陆攻巡航导弹或Kh-35“天王星”反舰导弹。防空系统支持八套便携式防空系统（单兵肩扛式防空导弹），如“针”或“维拉”。此外，舰上还配备有四挺12.7毫米科尔德机枪，以及在“埃尔马克”变体中配备的两套AK-630M型30毫米近防武器系统。

航空设施包括可容纳卡-27或卡-226直升机的直升机甲板和机库，以及无人机。该舰还搭载两艘猎豹高速巡逻艇和两艘美洲豹气垫登陆艇。根据计划，“23550项目”级共将建造四艘舰船。第二艘舰艇祖波夫号同样在海军上将船厂建造，于2019年11月27日铺设龙骨，2024年12月25日下水，预计将于2026年服役。

另外两艘按稍作改动的“埃尔马克”配置建造的舰艇正在维堡造船厂为俄罗斯联邦安全局（FSB）海岸警卫队建造。这两艘舰艇——普尔加号和捷尔任斯基号——共享相同的船体和破冰能力，但在武器装备上有所不同，被归类为边境巡逻舰。普尔加号于2020年7月25日铺设龙骨，2022年10月7日下水，预计将在2025年底交付。捷尔任斯基号于2023年12月22日铺设龙骨，预计将在2028年交付。

“23550项目”级舰船旨在执行多种北极任务，包括保护海洋经济区、护送扣押船只、后勤支援、参与搜救行动以及运输专业货物。它们能够在全年无需常规破冰船协助的情况下独立在北极水域运行。该级舰船还配备了起重能力高达28吨的船载起重机和约80吨力的拖缆绞盘。此外，它们还可以安装模块化集装箱，包含雷达、声呐、鱼雷系统或医疗和维修设施，这些可以通过船上的装卸设备进行安装和拆卸。

尽管“23550项目”级舰船目前在俄罗斯海军中属于独特类别，但几个北约北极国家已经运营着具有类似冰级能力的舰船。挪威拥有斯瓦尔巴特级舰，加拿大拥有哈里·德沃尔夫级舰，而丹麦正在计划新的舰船以取代其忒提斯级舰。相比之下，美国目前缺乏具备北极冰级认证的巡逻舰。其重型破冰船极地号和希利号，以及即将推出的极地安全舰，规模更大，并在海岸警卫队指挥下执行更广泛的使命。

帕帕宁号预计将在完成北极测试后正式加入北方舰队科拉分舰队。它的服役标志着第一艘专门设计用于在北极条件下执行巡逻、后勤和有限战斗任务的舰船的部署。该舰的加入符合俄罗斯在北极地区的广泛战略目标，包括保卫北方海航道和强化对该地区海洋区域的主权主张。

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