洛克希德希望将 F-35 变成具有第六代技术的“法拉利”

快速阅读: 据《国际军事周刊》称，洛马公司将NGAD研发技术用于升级F-35和F-22，打造“第五代增强型”战机，预计能以一半成本实现八成六代机性能。泰克利特称政府资助部分六代技术，洛马自费研发其他技术，如隐形和远程打击能力。空军已向洛马通报NGAD结果，具体细节保密。

洛克希德·马丁公司计划将其在竞标美国空军下一代空中优势平台（NGAD）失败后开发的技术，融入到F-35闪电II战斗机和F-22猛禽战斗机中，从而打造一款“超级强化”的第五代增强型战斗机。公司高层在近期的财报电话会议上向投资者透露了这一消息。洛克希德首席执行官吉姆·泰克利特表示，公司不会对空军将T-7A红鹰教练机合同授予波音的决定提出异议，而是将重点放在利用六代技术升级现有的F-35和F-22战斗机。

泰克利特提到：“有一些技术和能力……是在我们为NGAD竞标开发的，现在我们可以把这些技术应用到现有的平台上。”他进一步解释道：“我们会用F-35的底盘，让它成为一架‘法拉利’。”泰克利特认为，通过这种方式提升第五代战斗机的能力，可以在成本减半的情况下实现约80%的六代机性能。他补充说：“在全球范围内，大约有3500架F-35战斗机处于不同技术水平和能力阶段，我们认为可以通过降低一半的成本来接近六代机的标准。”

目前，一些先进的技术已经在为F-35 Block 4升级做准备。此外，泰克利特指出，洛克希德·马丁公司在利用F-35和F-22控制协同作战飞机方面取得了显著进展，这是一种由空军称为自主无人机僚机的概念。类似地，将下一代技术应用于现有战斗机的理念也曾在波音的F-15EX项目中出现过。这款喷气式飞机被称为F-15EX，是第四代F-15的现代化版本，配备了第五代技术，例如先进的航空电子设备和电子战能力。

泰克利特将潜在升级后的F-35称为“第五代增强型”，这一描述让人联想到F-15EX有时被称为“4.5代战机”。泰克利特表示，政府资助了部分洛马为F-35设想的六代技术，作为NGAD研究的一部分，而洛马自行承担了其他技术的研发费用。例如，更好的被动红外传感器就是一项重要的技术，这种技术可以让飞机在不被敌人察觉的情况下更远地探测到对手。泰克利特强调，未来的战斗机将需要这样的技术。他还提到，在一次白宫会议中，唐纳德·特朗普总统曾提到：“在空对空作战中，我们不再想要近身格斗。我们要在对方甚至不知道我们在那里之前就击落他们。”

泰克利特表示，为洛马NGAD竞标开发的隐形技术——包括低可观测材料、几何形状和对策——可能会让敌方部队更难发现这些喷气式飞机。此外，旨在六代机的跟踪技术和远程武器也可能使F-35更具杀伤力。泰克利特提到，美国政府将是任何可能添加到F-35上的六代技术的第一个审查者。公司也希望能够将这些技术出口给购买F-35的友好国家，但他指出，美国将对哪些技术可以出口拥有最终决定权。泰克利特表示：“我们的目标是尽可能多地使这些能力可出口给盟友。我们试图以一种方式设计技术，希望能比更难的决策更容易出口。”

泰克利特透露，空军已经向洛克希德·马丁公司通报了NGAD决定的情况，公司正在分析军方的反馈。尽管如此，泰克利特不愿详细讨论NGAD简报的具体内容，称其为机密信息。

斯蒂芬·卢西是《国防新闻》的空战记者，他此前曾报道空军时报的领导和人事问题，以及Military.com的五角大楼、特种作战和空战内容。他曾前往中东报道美国空军行动。

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