新西兰企业家向英国军方出售 $70m 无人机，供乌克兰使用

快速阅读: 《编辑部》消息，英国首相斯塔默与新西兰总理卢克森视察新西兰企业生产的无人车辆，并签署3000万英镑合同供乌克兰。索奥斯公司创始人维指出，中小企业在竞标政府合同时面临困难，因大型公司有更多资源。两国计划加强防务合作，并探讨无人车辆行业发展。卢克森随后将前往土耳其及罗马参加相关活动。

“你们最大的问题是什么？” 英国首相基尔·斯塔默爵士和他的新西兰同行克里斯托弗·卢克森在英格兰西南部的一个军事训练营中，向新西兰企业家山姆·维提出了这个问题。当时他们正在视察由陶朗加的索奥斯航空航天公司生产的、新西兰工程制造的海上和空中无人车辆。

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斯塔默宣布了价值3000万英镑（约合6800万新西兰元）的合同，用于购买索奥斯汉普郡工厂生产的无人车辆，这些车辆将被送往乌克兰。该公司还在与新西兰国防军和其他友好国家谈判出售无人车辆的事宜，因为卢克森政府承诺将其国防开支增加到GDP的2%，并誓言继续支持乌克兰以应对俄罗斯的侵略。

索奥斯航空航天公司的创始人山姆·维在与两位领导人讨论无人机行业的未来后接受了《新闻室》的采访。在回答关于公司最大挑战的问题时，他没有停顿，因为公司领导层最近一直在讨论这个问题。

英国国防合同将在索奥斯公司在汉普郡法雷姆的设施中创造45个就业岗位。目前，这家快速发展的公司已经在招聘五个新职位，从无人车辆测试飞行员到航空电子部件设计主管和研发经理。

“这对公司来说是一个巨大的进步，” 维在伦敦说。“服务于公众而非权贵的新闻。”

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斯塔默和卢克森本周表示，他们希望加强防务和安全合作，并指示他们的国防部长致力于制定一项新的、更新的联合防务伙伴关系，斯塔默称这将适合21世纪。两国都在加大对陆地、海洋和空中无人车辆的投资。

维确认索奥斯正在与新西兰国防军和其他友好国家谈判出售其无人车辆的事宜，但他不愿透露具体细节。这位38岁的创始人四年前创立了这家公司。尽管面临着与通用原子、洛克希德马丁、雷神技术公司和诺斯罗普格鲁曼等主要航空航天公司竞争的压力，公司仍然迅速成长。

有什么不同之处？他说索奥斯可以为客户提供一个可行的最小产品。作为一个公司，它可靠地交付。

“说实话，我们可以说很多营销噱头，但我们通常不做。我们在营销上花费非常少。我过去几个月意识到，在这个领域里，人们经常过度承诺而无法兑现。”

山姆·维在陶朗加，拿着他早期的无人车辆原型之一。现在，索奥斯航空航天公司雇用了100人并且发展迅速。

照片：提供

“我们的合同之所以能达成是因为之前的合同成功。也许我说这话听起来很自大，我不确定？但肯定的是，因为我们交付了，所以我们获得了更多的工作。”

避免讨论其携带武器的能力，他将公司的一款无人车辆比作一辆皮卡车。

“我们不制造或开发有效载荷，” 他说。“你可以简单地说我们制造的是丰田海拉克斯。如果你想在上面安装一些随机雷达，或者某种地质物理传感器套件，或者只是想做一个农业喷洒系统，这并不重要。我们提供车辆，然后有效载荷就装上去。”

在向斯塔默和卢克森演示了一款海上无人车辆和两款空中无人车辆后，维与两人交谈。他说他们感兴趣的是了解无人车辆行业是如何变化和发展的。他们问，他最大的问题是什么？

他解释了中小型企业（无论是在新西兰、澳大利亚还是英国）在与大型主要航空航天公司竞争时，很难从政府那里签订可持续采购合同的困难。

“这不仅仅是中小企业的问题，实际上更多涉及到技术获取领域，” 维说。“时间框架复杂，大型主要航空航天公司团队有十几个人来竞标项目，而中小企业可能只有0.2个人来开发投标。”

在参观完Interflex训练后，卢克森和斯塔默乘坐海军直升机返回唐宁街10号，讨论贸易和安全问题。

“随着世界变得越来越危险，” 斯塔默说，“我很自豪我们正在一起做这么多事情来支持我们的国家安全和经济安全——增加我们的国防开支，共同部署我们的海军在印太地区，继续我们的工作，使乌克兰处于尽可能强大的地位，以遏制日益咄咄逼人的俄罗斯。”

卢克森接下来将前往土耳其的加利波利纪念澳新军团日。然后他将飞往罗马参加第二天在圣彼得大教堂举行的教皇方济各的葬礼。

卢克森说，他将加入那里的哀悼者，缅怀教皇，同时庆祝他对全球超过十亿天主教徒的服务，其中包括新西兰近45万人。

(以上内容均由Ai生成)