技术供应商在 TIA 上推出 AI 功能
快速阅读: 据《传输主题》最新报道，多家技术供应商在TIA 2025资本创意大会上展示创新产品，聚焦AI和自动化，助力第三方物流公司提高效率和决策优化，涵盖通信、调度、数据分析等领域。
技术供应商在圣安东尼奥举办的TIA 2025资本创意大会展览厅展示他们的产品和服务。（塞思·克莱文格/《运输话题》）
圣安东尼奥——在人工智能和工作流程自动化的重点下，运输技术开发者在运输中介协会2025年资本创意大会上推出了多种软件产品和服务，面向第三方物流公司。在TIA第二届年度媒体日活动4月9日当天，约20家公司宣布了新特性和功能，旨在帮助3PL提高工人效率、优化业务决策并适应不断变化的货运市场。
超过半数的技术供应商着重展示了他们在AI功能或虚拟助手方面的投入，这些功能旨在自动化手动流程、改善与第三方的沟通并提供更深入的业务运营和市场状况洞察。开发者还概述了他们努力改进系统间的数据流动，并帮助物流公司更好地利用电子邮件收件箱中的信息。
**克隆操作（CloneOps）**
克隆操作（CloneOps）推出了其AI驱动的通信平台正式上线，该平台使用虚拟助手为物流公司自动化电话、电子邮件和短信。克隆操作的AI虚拟助手可以处理与寻找承运人容量、承运人入职、预订和调度货物、以及审计和客户计费相关的沟通。副总裁销售总监凯尔·理查兹表示，自动化这些互动反过来能让员工完成更多任务并提高生产力。克隆操作包括实时接管功能，使代表能够在需要时立即介入并接管对话。该公司还展示了其“首席体验官”BaDASK，一个引导物流工人使用技术平台的虚拟助手。
**麦克劳德软件（McLeod Software）**
麦克劳德软件（麦克劳德软件），提供LoadMaster和PowerBroker TMS产品的供应商，宣布将于6月1日发布其首个AI功能。这项新功能名为MPact.RespondAI，旨在通过电子邮件和远程通信消息实现通信的自动化和简化。该产品使用AI对电子邮件和远程通信消息进行分类和优先级排序，并自动生成回复。这一功能将帮助承运人和经纪人提高生产力、提升准确性并最终缩短响应时间，麦克劳德软件增长与特别项目副总裁道格·施赖尔说道。
“无论你是与客户、第三方、承运人还是职业司机沟通，我们知道时间就是金钱，而AI可以加速这一点，”施赖尔说。
**奎德（Quid）**
奎德，一家为卡车运输和物流公司提供自动化负载预约调度服务的公司，已扩展到其他货运市场领域，并为其工作流自动化平台增加了新功能。该公司主要专注于简化整车和多站集中货运的取货和交付预约，现在还提供港口拖运操作和住宅配送预约的自动化预约调度服务。奎德还推出了基于文本的调度功能，承运人可以使用它自动触发发给业主的短信。此外，该公司还添加了AI电话功能以处理基于电话的预约。
“我们只专注于预约调度，”奎德总裁汤姆·库里表示。“我们希望在这个问题上做到深入细致。我们想尽可能深入挖掘，真正革新这个行业中的预约方式并使其更好。”
**快乐机器人（Happy Robotics）**
快乐机器人推出了Bridge，这是一个控制面板，供物流公司跨整个企业运行操作。用户不再需要导航多个标签页和堆积如山的邮件，而是能够使用Bridge作为连接点，指导AI工作者完成各种任务。例如，用户可以要求AI提供有关企业中任何事情的信息，如托运人或承运人关系或特定路线，或者要求程序执行特定任务。
“你团队中的每个成员现在都将成为AI团队的领航员，”快乐机器人增长主管凯瑟琳·迪恩说。
**托盘（Copallet）**
托盘（Copallet）宣布其CoPallet AI劳动力软件现已可供第三方物流公司使用。这款AI软件旨在自动化高容量、重复性的物流任务，如订单输入、报价请求处理、跟踪和交付证明核对。这款AI软件也可供托运人和承运人使用，它建立在公司现有的技术堆栈之上，如运输管理系统、电子邮件和其他应用。
托盘营销主管杰森·冯将CoPallet描述为一个数字物流协调器，它执行了许多人类工人可能处理的重复性任务，并结合了一个决策引擎以遵循业务逻辑。
“我们专注于高容量工作流，其中准确性至关重要，”冯说。“3PL可以以极低的成本将这个工作流外包给CoPallet。”然而，他补充说，系统仍然涉及人类“在循环”中监控低置信度情况并处理异常情况，如文件缺少取货地址。
**车队工作（FleetWork）**
车队工作（FleetWork）突出展示了其为货运经纪商提供的AI驱动的虚拟承运人代表。车队工作的联合创始人兼首席执行官保罗·辛格说：“我们从一开始就认为AI将从根本上改变人们如何运输货物。”
自推出以来，该公司的AI程序已经通过电话和电子邮件与承运人进行了超过500万次对话，相当于约90年人类对话。除了为人类工人节省时间和释放他们去做更多工作外，AI承运人代表也往往能获得更好的利润率。
“AI是一个比大多数人类更好的谈判者，”辛格说。
**玫瑰火箭（Rose Rocket）**
玫瑰火箭（Rose Rocket）引入了一种自动化工作流，可以从电子邮件收件箱提取货运更新并自动将其信息传输到其TMS中，供经纪商和承运人使用。这个新功能名为TED，与用户的Gmail和Outlook电子邮件收件箱集成。它捕获电子邮件报价、订单、发票和跟踪延迟，并将其转换为TMS中的实时结构化记录，因此工作人员不再需要手动输入这些更新。
“在一个利润微薄且决策不断的行业中，太多团队每天仍在浪费数小时的时间，将更新从电子邮件复制到TMS中，”玫瑰火箭现场营销经理尼娜·萨利福说。“TED直接连接到收件箱，自动同步更新到实时订单中，这样人们就可以专注于运输货物，而不是无意义的繁重工作。”
玫瑰火箭计划于6月推出TED。
**雷文诺瓦（RevNova）**
雷文诺瓦（RevNova），一家基于Salesforce平台为物流公司提供TMS的公司，正在为货运经纪公司和3PL推出可混合搭配的AI代理。在早些时候推出的Artimus AI代理的基础上，雷文诺瓦允许客户根据需求部署单独的AI组件，包括自动化报价、文档处理、承运人审核、电子邮件自动化、跟踪和AI代理培训。
公司营销经理迈克·马鲁特将这种方法描述为预制和定制AI代理之间的“中间地带”。
“每个人都会有一个稍微不同的AI代理配置，这就是这些组件的作用，”马鲁特说。
**无限软件解决方案（Infinite Software Solutions）**
无限软件解决方案（Infinite Software Solutions），为货运经纪人提供经纪人专业版TMS的供应商，正在推出一系列应用程序和服务，旨在帮助货运经纪人最大化其技术投资。这个新产品称为BrokerOS，旨在更好地连接分散系统中的数据，如TMS、客户关系管理系统、会计软件和跟踪。这些数据孤岛是货运经纪人常见的问题，他们通常通过拼凑系统来增加技术，而没有整体技术战略。
“我们将他们所有的不同数据流统一到一个共同的数据池中，”无限软件解决方案首席运营官乔希·阿斯伯里说。
无限软件解决方案计划在今年推出多个BrokerOS组件，首先是用于摄取数据的网络平台，然后是客户关系管理系统，最后是经纪人可以用来推动商业智能的分析平台。
**精益解决方案集团（Lean Solutions Group）**
精益解决方案集团（Lean Solutions Group），近岸员工提供商，推出了一项AI驱动的服务，旨在简化物流公司的员工招聘和雇佣流程。这项新功能名为TalentQ，使用AI改进拉丁美洲、菲律宾及其他地区的员工安置工作流程，填补技术、市场营销和销售领域的职位空缺。
精益解决方案集团首席技术官阿尔方索·基扬诺表示，新系统减少了填补职位所需的时间，并帮助企业从全球人才库中找到最合格的候选人。
“我们坚信，即便有了AI和自动化，组织依然需要人才，但这种人才将会提升，”基扬诺说。
TalentQ是精益解决方案集团StudioQ套件中最新的一项AI赋能服务，旨在改善劳动力运营并优化生产力。
**泰软件（Tay Software）**
泰软件（Tay Software），一家为货运经纪人提供TMS的公司，宣布了旨在增强其软件灵活性并给予经纪人更大工作流控制的新功能。用户现在可以创建和管理定制的运输参考号码，以适应自己的运营需求。经纪人还可以根据特定业务条件创建定制的运输警报。此外，泰用户可以使用承运人规则引擎设置自己与承运人互动的逻辑。
“你将能够根据独特的业务流程定制系统，不仅能灵活调整，还能智能化操作，”泰首席产品官丹尼尔·埃利说。
**高速公路（Highway）**
高速公路（Highway）宣布将在其承运人身份和访问管理平台上增加货运可见性选项，这使得货运经纪人能够安全地与卡车承运人进行数字化连接。可见性功能是高速公路Load Lock+产品的一部分，该产品为货物生命周期提供负载预订验证流程，以及地理位置的可追溯性。
高速公路表示，这项可见性解决方案将以固定的小额费用提供，高速公路首席商务官迈克尔·坎尼说。
**TrueNorth货运板**
TrueNorth货运板运营商TrueNorth Technologies推出了旨在简化货运经纪人与承运人间负载匹配和沟通的人工智能功能。TrueNorth业务运营副总裁迈克尔·大卫尼安（Michael Davidian）表示：“我们的AI不仅等待，还会实时寻找优质承运人进行匹配。”
该公司的人工智能程序名为Loadie，为承运人充当虚拟调度员，为货运经纪人充当人工智能助手。与传统货运板不同，传统货运板上货运代理发布货物后只能等待合适的承运人找到货物，而TrueNorth的人工智能货运板则主动连接货运代理和承运人。
“货运板是一种经过验证的方式，承运人和货运代理自然会偏向于此，但通过人工智能的进步可以实现许多改进，”大卫尼安说，“我们相信货运代理与承运人间的关系依然重要，但这些关系可通过人工智能得到极大助力。”
大卫尼安称，目前约有15,000名承运人在TrueNorth平台活跃。
**绿屏（GreenScreens）**
GreenScreens.ai正将其货运费率预测范围从核心的现货交易扩展至长期合同货运，提供费率预测。GreenScreens首席执行官兼首席产品官达恩·法维耶（Dawn Favier）表示，该公司推出的GreenScreens Intuition长期费率预测工具可提供长达12个月的月度合同费率预测。这一定价信息使货运代理商能够在几分钟内而非几天内自信地响应报价请求。
Intuition代表了近年来GreenScreens推出的一系列扩展产品中的最新一项。金融技术公司Triumph Financial已同意以1.6亿美元的价格收购GreenScreens，两家公司在二月份宣布了这一消息。
**真实价格（Get Real Rates）**
Get Real Rates宣布与GreenScreens合作，结合双方的整车货运定价能力。Get Real Rates创始人奥马尔·辛格（Omar Singh）表示，这种合作将提供一种现成的定价工具，该工具在一个自动化平台上融合了目标承运人的购买价格和目标托运人的销售价格。该系统使客户能够通过模拟其定价决策实现定价策略的自动化，而非逐个竞价。
货代和承运人可以使用超过200个变量来定价他们的整车货运。
“我们的最终目标是帮助货代更高效运作，减少错误，保留更多承运人并保持竞争力，”辛格说。
**OTR解决方案**
OTR Solutions为其承运人和货代推出了名为OTRintelligence的人工智能支持的智能支付与审计系统。新系统实现了智能货运保理，使承运人在开票后几分钟内即可收到付款，直接转入任何银行账户，全年无休。通过去年收购Epay Manager，OTR将其服务扩展至货运代理。
**拖运支付（HaulPay）**
拖运支付公司是一家服务于物流市场的金融科技公司，宣布已更新其软件以增强可用性，并正在添加一款新的移动应用程序。该公司提供货运保理、信贷和数字支付服务，专注于降低欺诈风险，HaulPay创始人兼总裁史蒂夫·科汉（Steve Kochan）说。
**运输过剩保险（Crum & Forster）**
运输过剩保险经纪公司Crum & Forster扩展了其TripExcess计划，现在允许卡车公司为单次运输或单辆车辆购买超额保险。Crum & Forster高级项目主管珍妮弗·沃格尔（Jennifer Vogel）表示，运输企业可在每趟运输基础上或按车辆具体需求，在TripExcess.com上获得超额车险、超额责任险及超额货物险。机动车承运人可自行购买超额保险，或由货运代理和货运代理代表承运人购买该保险。沃格尔说，这种方式使没有高额保险限额的承运人能够为特定高价值货物购买超额保险，这有助于小型运输企业公平参与市场竞争。
“这使小公司能够与拥有大量车辆的大型企业竞争，”她说。
**货运索赔网（Freight Claims Network）**
货运索赔网引入了自动化工作流程，使物流公司能够自动跟进承运人，以便在管理货运索赔时保持任务进度。这款SaaS产品旨在从头到尾简化货运索赔流程，现在可在索赔生命周期中自动创建任务并发送邮件，同时在关键步骤通知利益相关者。
“我们相信这将加快您的索赔处理速度，更快地解决索赔并让您保持任务进度，”公司创始人兼首席执行官迈克尔·申伯（Michael Schember）说。
货运索赔网还宣布与TMS供应商3PL Systems进行技术集成。想了解更多新闻？欢迎收听今天的每日简报或点击这里获取更多信息。
(以上内容均由Ai生成)
