葡萄牙在退出美国 F-35 计划后与 Saab 接洽购买 Gripen 战斗机

快速阅读: 据《全球防务动态》最新报道，葡萄牙正评估未来战斗机，选项包括萨博JAS-39、其他欧洲平台或重新规划。JAS-39E/F升级显著，但依赖美国部件引发担忧。同时，葡萄牙订购12架巴西A-29N飞机填补能力空白，政治变化将影响最终决策。

鹰狮MS 20型号集成了欧洲导弹集团（MBDA）的流星空对空导弹、小直径炸弹GBU-39、更新的雷达模式、数字化近距空中支援功能、改进的Link 16连接性和增强的民用导航能力。其他改进包括化学、生物、放射和核（CBRN）飞行员保护、地面碰撞规避系统（GCAS），以及利用第二代SPK 39模块化侦察吊舱进行夜航操作。萨博表示，未来针对未过渡到JAS-39的国际用户的JAS-39 C/D升级版本，代号为MS 20++，正在开发中。JAS-39E和F型号进行了结构和系统的重新设计。JAS-39E由通用电气F414G发动机提供动力，比在C/D型号中使用的F404发动机多出约20%的推力。由于重新设计的起落架，其内部燃油容量增加了40%，作战半径达1500公里以上。该战机配备了雷神ES-05有源电子扫描阵列（AESA）雷达和天空守卫者（Skyward-G）红外搜索跟踪（IRST）系统，能够被动追踪空中目标。其他功能包括采用增强型EWS-39系统的先进电子战套件、宽幅显示屏（WAD）、抬头显示器（HUD）和塔戈头盔显示（HMD）。该战斗机兼容多种北约标准武器，包括流星、IRIS-T、AIM-9响尾蛇、GBU-12铺路二式、GBU-39和RBS-15反舰导弹。尽管JAS-39平台源于欧洲，但其包含某些非欧洲组件，包括美国制造的发动机。这一因素正被葡萄牙决策者考虑，因为他们评估第三方依赖对行动自主权的影响。JAS-39E和F型号在结构和系统方面与C/D型号共享有限的共同性；共享部件仅限于挡风玻璃、座舱罩、逃生椅、内置机炮、供输系统和一些辅助部件。

为了解决短期作战需求，葡萄牙在2024年12月授权从巴西航空工业公司购买12架A-29N超级巨嘴鸟飞机。这些按照北约标准建造的飞机旨在提供近距离空中支援、情报、监视、侦察（ISR）和高级飞行员训练。此次采购填补了2018年Alpha喷气机队退役后留下的能力缺口。

葡萄牙尚未就其未来的战斗机平台做出最终决定。当前的评估过程包括作战和战略考量。政治发展将起到决定性作用：2025年初，因不信任案，总理卢伊什·门德斯辞职，随后的选举预计将影响国防采购的方向。新政府的立场将在葡萄牙是否继续选择萨博的JAS-39，选择另一个欧洲平台，或重新考虑其先前计划方面起到关键作用。

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