人形机器人在中国独特的半程马拉松比赛中与人类赛跑

快速阅读: 《数字趋势》消息， Rivian聆听了客户反馈，计划今年晚些时候推出无需地图的自动驾驶升级，扩展其高速公路辅助功能至更多场景。该公司致力于提升主动安全性能，目标是打造更安全的车辆，并在未来几年内实现更高程度的自动化驾驶。

里维安的粉丝们终于迎来了好消息！就在几周前，里维安通过一次颠覆性的软件更新，为第二代R1系列车型引入了无需人工干预的自动化驾驶功能。然而，由于这一新功能仅限于已绘制地图的高速公路上使用，不少粉丝对此感到遗憾。如今，这家以倾听客户需求著称的公司迅速透露，一项“无地图”升级计划将在今年晚些时候推出。

“我们非常清楚地听到了客户的反馈，他们喜欢[高速公路辅助]功能，但也希望能用在更多地方。”里维安自动驾驶副总裁詹姆斯·菲尔宾在播客《里维安追踪者聊天室》中提到，“这是我们正在努力推进的一项令人兴奋的项目，我们内部称为‘无地图’，目标是在今年晚些时候上线。”

从高速公路辅助（HWA）到无地图自动驾驶功能的过渡，让里维安车队有了足够的时间收集“独特事件”。这些事件被用于云端训练里维安的离线模型，随后再将数据提炼回单个车辆。正如里维安创始人兼首席执行官RJ斯卡林格在3月初所解释的那样，HWA标志着自动化驾驶功能从高速公路向地面道路以及逐段导航的初步扩展。目前，HWA仍要求驾驶员保持对路况的关注，若长时间忽视系统会发出警告信号。但请保持期待——无需看路的驾驶功能预计将在2026年实现。这也是里维安未来三至五年愿景的核心支柱之一：“把时间还给你”理念的第一部分。菲尔宾指出，这一理念专注于“满足驾驶员需求”，而非像特斯拉的机器人出租车那样追求完全自动化。他强调，“把时间还给你”将是里维安所能提供的最佳体验，并最终促成里维安愿景的第三个支柱，即交付第四级或高度自动化的车辆。这些车辆将具备自动泊车或自动代客泊车等功能，当您在办公室或机场下车后，您的里维安车将自行驶离并停车。

尽管没有做出具体承诺，但菲尔宾表示，他认为当前的第二代硬件和平台应该能够支持这些即将推出的功能。里维安的另一个重点是其主动安全功能，因为这家电动车制造商为第二代车型重新编写了整个自动驾驶系统。这种专注使得R1T成为北美唯一获得美国公路安全保险协会（IIHS）顶级安全选择+评级的大卡车。里维安相信，主动安全领域还有许多创新空间，通过增强这些功能来预防更多事故，最终目标是让里维安成为道路上最安全的车辆之一，不仅保护乘客，也为其他道路使用者提供安全保障。

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