独家：美国陆军在 30 个月内加快下一代艾布拉姆斯 M1E3 坦克的开发

快速阅读: 《全球防务动态》消息，美军停止M1A2 SEPv4升级，全力研发M1E3新型坦克。M1E3采用模块化架构，混合电力推进，主动防护系统等技术，旨在提高生存力与战场适应性，预计2030年前形成初始作战能力。

美军于2023年9月6日宣布，正式终止M1A2 SEPv4升级项目，转而全力投入新型M1E3平台的研发工作。地面作战系统项目负责人格伦·迪恩少将阐述了此次转变的原因：“如果要继续提升‘艾布拉姆斯’坦克的能力，就不可避免地需要增加重量，而这将带来更大的后勤压力。俄乌冲突凸显出士兵对于内部集成防护的需求。”

M1E3将充分利用M1A2 SEPv4的顶尖性能，并采用全新的模块化开放式系统架构（MOSA）数字框架。这不仅能使升级过程更为迅速高效，还能降低全生命周期成本，从而确保坦克在未来的战斗环境中始终保持竞争力。2024年5月初，美国陆军与通用动力陆地系统公司（GDLS）签订了一份新合同，旨在加强陆军与制造商之间的紧密协作，共同明确M1E3的具体需求并推动其设计进程。在接下来的18个月里，双方将集中精力攻克关键技术，包括整合混合电力推进系统、支持无人炮塔配置的自动装弹机，以及新一代主动防护系统（APS）。这套防护系统能够有效拦截反坦克导弹、火箭弹、武装无人机以及游弋弹药等威胁。

M1E3有望成为美军首辆混合电力主战坦克，其动力传动系统不仅较现役“艾布拉姆斯”变体提升了近50%的燃油效率，还大幅降低了坦克的电磁和热信号特征。这项技术突破解决了无人机侦察与电子战主导环境下愈发突出的隐形与持久作战需求问题。一位高级军官指出，这种配置可以“减少战场上的燃料补给需求”，同时通过降低被发现的风险来增强生存几率。尽管美国陆军尚未公布M1E3的官方参数，但据透露，其设计理念参考了2019年陆军科学委员会的研究成果。该研究详细描述了第五代作战车辆的技术要求，建议了一项耗资约29亿美元、为期七年的计划，其中包括混合电力驱动、先进的自动装弹机和主炮系统、机动高超音速武器及反坦克导弹发射能力、模块化装甲、改进型C4ISR（指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察）系统、基于人工智能的威胁检测与火力控制系统，以及与无人空地协同作战车辆的互联互通功能。此外，M1E3还将配备尖端伪装技术，以进一步降低其对各种传感器和瞄准设备的可探测性。

2022年10月，GDLS推出的“艾布拉姆斯X”技术验证车已展示了众多可能的功能特性，如较现有型号减轻10吨重量、采用无人炮塔设计、强化装甲抵御无人机攻击、人工智能辅助威胁感知以及与其他无人系统的联网能力。“艾布拉姆斯X”或许并非最终M1E3的确切形态，但它无疑为未来坦克技术提供了重要的参考方向。

值得注意的是，M1E3项目与XM30机械化步兵战车（即此前的可选乘员战车OMFV）的发展时间表一致。这两个平台均计划在2030年前达到初始作战能力（IOC）。在此期间，陆军将继续以较低速率生产M1A2 SEPv3，以保障装甲部队战斗力平稳过渡至M1E3。通过大幅缩短研发周期并聚焦下一代能力，美国陆军正为M1E3“艾布拉姆斯”坦克确立明确目标——以更轻量化、更节能环保的姿态，显著提升生存能力和战场适应性，确保美军装甲部队在未来战场上占据决定性优势。

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