瑞士战斗机计划：对 F-35 喷气式战斗机的日益抵制为可能重返欧洲替代品打开了大门

快速阅读: 据《全球防务动态》称，瑞士拟用欧洲战机取代F-35，超八成民众反对采购F-35。达索“阵风”、欧洲战斗机“台风”和萨博“鹰狮E”成主要候选，各有优劣。此外，欧洲未来战机项目尚远，现代化升级也是选项之一。决策需兼顾国家安全、欧洲合作与财政责任，探索更具韧性与自主性的防御模式。

根据2025年3月和4月的多项民意调查，近81%的瑞士公民反对向瑞士交付F-35战斗机，法语区的反对率更是高达87%。这种反对意见跨越了政治界限：仅44%的瑞士人民党选民和支持自由民主党的人仍然支持该项目，而绿党和社会党中支持的比例不到15%。由于华盛顿方面的商业和外交紧张局势加剧，尤其是在特朗普总统任期内重新引入惩罚性关税后，对过度依赖美国技术的担忧进一步加深。对于许多瑞士公民和议员，包括绿党议员法比安·菲瓦兹，现在是时候把战略选择转向更可靠的欧洲伙伴。

在F-35的替代方案中，有三款欧洲战机脱颖而出。首先是达索公司的“阵风”战斗机，这款双引擎法国战斗机设计时未使用受美国控制的零部件（ITAR-free），提供了一定程度的技术主权。装备有RBE2 AESA雷达、SPECTRA电子战套件以及赛峰的M88-2发动机，“阵风”能够达到1800公里/小时的最大速度，航程为3700公里。其载荷能力超过9吨，能够同时执行空中优势和地面支援任务。这些特性符合瑞士的国防需求及选定的国际行动要求。“阵风”还能与欧洲部队实现互操作性，同时确保对关键数据的完全掌控，这是当前战略辩论中的关键问题。

第二个选项是欧洲战斗机“台风”，由德国、英国、意大利和西班牙组成的多国财团开发。配备两台EJ200发动机，最高时速可达2495公里/小时，“台风”配备了CAPTOR AESA雷达和PIRATE红外跟踪系统。它有13个挂点，可携带Meteor、Brimstone、Storm Shadow导弹和精确制导炸弹。在北约行动中已得到验证，并被欧洲空军广泛使用，欧洲战斗机将提供工业和运营协同效应。它专为高强度空战设计。然而，其高昂的运营成本——每飞行小时约25,000瑞士法郎——以及生产线的饱和可能限制其及时供应给瑞士。

第三个替代方案是萨博JAS 39“鹰狮E”，一款单引擎瑞典战斗机，旨在提高运营效率和成本控制。它的最高速度为2200公里/小时，航程为3000公里，并配备了PS-05/A AESA雷达。兼容广泛的西方弹药（包括AMRAAM、Meteor和RBS-15），“鹰狮”适合从简陋的机场进行作战，这对瑞士的地形来说是一个相关的优势。其模块化设计便于软件更新，运营成本显著低于F-35。然而，值得注意的是，瑞士曾在2014年的全民公投中拒绝了“鹰狮”，原因是对其性能的担忧以及当时该飞机尚未完成研发。尽管萨博已经对该平台进行了重大升级，但公众对该选项的拒绝依然留在公众的记忆中。

与此同时，正在推进的欧洲项目如SCAF（法国、德国、西班牙）和Tempest（英国、意大利、日本）旨在融入人工智能、协同作战能力以及先进的无人机集成。然而，它们预计不会在2040年前投入使用，这对替换瑞士现有机队而言太迟了。

另一个选择是对现有的F/A-18进行现代化改造，通过翻新计划或采取混合策略，包括有限购买目前可用的飞机，同时投资无人机系统或下一代战机。最终，放弃F-35并非没有后果。它可能导致财政、工业和外交上的挫折，包括与瑞士组装四架飞机相关的本地就业岗位流失。然而，欧洲替代方案为瑞士提供了强化中立性、减少对美国技术的依赖并推动欧洲战略自主发展的机会。在“阵风”、“台风”和“鹰狮”之间，每个选项都提供了在技术上可行且在政治上契合的选择，符合瑞士公众的偏好。

最终决策应基于长远的战略视野，平衡国家安全、欧洲协作与财政责任，同时探索一种具备韧性、自主性且符合瑞士主权的防御模式。

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