印度的 BluSmart 卷入 Gensol 调查，指控滥用电动汽车贷款

快速阅读: 据《TechCrunch 技术紧缩》称，印度监管部门调查Gensol工程公司及其关联的网约车平台BluSmart，指控其不当使用电动汽车贷款。Gensol创始人被禁涉足证券市场活动，公司否认债务拖欠指控。BluSmart正寻求转型并与优步合作，但面临资金压力。

印度市场监管机构本周二对Gensol工程公司展开了调查，原因是有证据显示其涉嫌不当使用电动汽车贷款。与Gensol工程公司有联系的网约车平台BluSmart也被卷入此次调查，该公司曾被视为南亚市场中新兴的优步竞争对手。

印度证券交易委员会（SEBI），即印度证券交易所管理局，禁止Gensol工程公司创始人安莫尔·辛格·贾吉和普内特·辛格·贾吉担任重要职务并参与证券市场活动，同时正在进行深入调查。安莫尔·辛格·贾吉在接受TechCrunch采访时称，公司正在积极配合印度监管机构，准备相关文件和证据以作澄清。“这只是一个临时措施，并非最终结论，我有信心，一旦所有事情都得到适当审查，我们的立场将会清晰。我们一直坚持负责任地行事，这一点不会改变。”贾吉说道。

监管机构在其临时命令中指控贾吉兄弟将大量贷款资金用于个人用途，包括购置高档房产在印度首都郊区。监管机构称，Gensol工程公司从国有印度可再生能源发展局和电力金融公司获得了97.8亿印度卢比（约合1.14亿美元）的长期贷款。其中，66.3亿卢比专门用于采购6,400辆电动汽车以租赁给BluSmart。然而，监管机构指出，该公司实际仅以56.8亿卢比的价格购买了4,704辆电动汽车。

“其中一些资金被用于与批准的长期贷款目的无关的用途，包括（i）股东的个人开销，例如购置高端房产；（ii）私人股东实体的利益或向股东近亲转移资金等。”监管机构在命令中指出。

Gensol工程公司此前否认了拖欠债务支付的指控。然而，监管机构引用贷款方的信息指出，这家总部位于古吉拉特邦的公司存在多起违约行为。“发起人将一家上市公司当作个人企业来运营，”监管机构在命令中明确指控。

这一命令发布在一个多月前信用评级机构下调了Gensol工程公司的评级之后，引发了对公司债务偿还延迟和公司治理实践的广泛担忧。与此同时，作为Gensol工程公司客户并与其共同创始人共享关系的BluSmart因资金消耗加剧且缺乏外部资本而陷入困境。这家初创公司去年终止了在迪拜的服务，并正在探索在印度维持业务的方式，涉及德里-诺伊达、班加罗尔和孟买地区。

据《经济时报》报道，这家网约车平台计划转型为与主要对手优步合作的车队合作伙伴。BluSmart于2018年末作为Gensol Mobility成立，最初是一家优步车队运营商。然而，在新冠疫情爆发前开始独立运营后，该公司成为了优步的全电动汽车竞争对手。今年1月，BluSmart从瑞士影响基金ResponsAbility筹集了2500万美元，用于扩建其电动汽车充电设施。同年晚些时候，有报道称该公司正在洽谈筹集高达1亿美元的资金，但最终未能落实。

总部位于古尔冈的BluSmart累计融资已超过4.86亿美元，根据Crunchbase数据显示。其早期投资者包括BP Ventures和Mayfield India Fund。去年，BluSmart拥有6,000辆电动汽车的车队，其中包括约180辆MG Motor生产的ZS SUV以及其余部分由塔塔Tigor轿车组成。该公司计划到年底将车队规模扩充至1万辆电动汽车，但未能实现目标。

贾吉并未回应关于BluSmart采取的具体措施。Gensol工程公司的股价今年已经下跌超过83%，上周二收盘前最终交易价为129卢比。

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