分析 |美国空军的一架神秘的新型隐形战斗机揭示了空中优势的未来

快速阅读: 《全球防务动态》消息，各国空军正从第五代战机迈向第六代。第五代战机强调隐身与态势感知；第六代将采用先进隐身、AI辅助、可选有人驾驶等技术，注重网络融合与人机交互，预计本世纪30年代亮相以保持空中优势。

世界各国空军正步入一个新时代，从部署第五代隐形战斗机向开发更为先进的第六代飞机迈进。目前服役的第五代战斗机（如美国的F-22猛禽、F-35闪电II、中国的歼-20和歼-35，以及俄罗斯的苏-57）在2000年代中期引入了隐身、传感器融合及前所未有的态势感知能力。如今，野心勃勃的第六代战斗机项目预计将在2030年代首次亮相，多国正在追求新的设计方案。美国、中国和俄罗斯均已宣布第六代项目，而日本、英国、意大利、法国、德国和西班牙等国正合作开展多国联合开发计划。这些努力旨在确保直至21世纪中叶的空中优势，借鉴当前第五代战斗机的经验，并将航空技术推向先驱们难以想象的高度。

第五代战斗机以其一系列关键技术特征区别于早期机型。其中最重要的是低可观察性隐身设计——采用雷达吸收形状和材料，并将武器存放在内部弹舱以减小雷达截面。它们还具备高机动性（通常采用推力矢量发动机），有时还拥有超音速巡航能力（无需加力燃烧即可持续超音速飞行）。第五代战斗机配备了有源相控阵雷达和红外传感器，这些传感器输入综合战斗管理计算机，使飞行员能够从雷达、红外及其他传感器输入中获取统一的战场态势图。这种隐身与卓越态势感知的结合，使得第五代战斗机能够在被发现前检测并攻击威胁，这是现代空战中的决定性优势。电子战套件和联网数据链进一步使其成为“力量倍增器”，与友军单位共享目标并作为更大系统的一部分运作。因此，这些飞机通常是多用途的，这意味着它们既能执行空对空作战，也能进行打击任务，甚至可通过提供指挥、控制和通信（C3）能力充当战场指挥节点。

第六代战斗机目前正处于开发阶段，被视为超越当前隐形战机能力的进一步飞跃。尽管设计仍处于原型或概念阶段，但它们通常会具备某些预期特性。一种预期是使用先进的隐身外形（如无尾机身或新型材料）以实现比现有战斗机更低的多频谱信号。它们还可能从一开始就采用数字工程和开放架构，这意味着在开发过程中广泛使用模拟，以及模块化、软件驱动的系统，以便更轻松地升级。第六代战机将着重于高容量网络和数据融合，人工智能（AI）将在为飞行员提供决策辅助方面发挥重要作用。这可能表现为AI副驾驶或协助过滤信息甚至控制盟军无人机的自主系统。许多概念是“可选有人驾驶”的，表明同一架飞机可能由飞行员驾驶或作为无人机操作，从而实现更大的任务灵活性和风险承担。预计增强的人机集成，例如使用头盔显示器的虚拟驾驶舱以给飞行员360度视野，以及AR/VR界面而非传统驾驶舱仪表。其他可能的特性包括下一代自适应发动机（用于燃油效率和高推力）、定向能武器（如激光用于防御或进攻）的能力，以及携带高超音速或集群远程武器以从更远的距离打击敌人。

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